赛艇不仅成为现在家庭的必需品,而且成为一辆车的基本组成之一。很多人说空调谁都可以用。打开后,选择冷风或暖风,然后调节风量就可以了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),空调名言)但是,对于汽车空调上的那些特殊按钮,你真的知道他的作用吗?
那么今天我要挖掘汽车空调的秘密。
A/C键
A/C按钮是空调压缩机的开关。只有打开压缩机,空调才能冷。否则,从车里吹来的只是外部的自然风,夏天无法满足车上乘客的制冷需求。
最大a/c
这个功能只出现在部分自动空调的车型上。按下MAX后,空调压缩机和火器将使用较大的输出,尽快达到设定的温度。MAX功能启动后,车里的空调以满负荷运行,风扇气流大,可能会很吵,但该功能对需要在启动后尽快获得舒适温度的汽车朋友们非常有用。
内循环外循环
部分车辆配有内环和外环两个键(表盘式),带有两个按钮的车型在相应模式下,只有内环键的情况下,内环指示灯将点亮内环模式。否则,这是外环模式。
内部循环和外部循环是指车内空气流动的通道。进入内部循环状态后,车内的空气不会与外部交换,有助于稳定车内的温度,但长期保持这种状态,车内空气氧气含量低,空气浑浊,乘坐者容易疲劳,不利于乘坐者的健康和安全。
外部循环功能引入部分外部新鲜空气,但需要注意的是,在空气质量不好的地方,车辆的外部循环反而会降低车内的空气质量,所以即使打开外部循环,也要选择空气质量合理的地方进行。(大卫亚设)。
分区温度控制和同步温度控制
一些高配车型具有区域温度调节功能,这意味着可以按地区调节温度。以双区域温度调节模型为例,可以分为左右两个区域,分别控制温度。在此,“SYNC”按钮可以控制分区操作的打开和关闭、分区的启动以及车内分区控制的温度。手动空调都是同步控制的,不能制造分区调节温度。
自动关键点
奥托是自动的意思。打开这个功能后,车里的空调会根据预设的温度自动调整风速。例如,在预设20度更合适的情况下,如果室内温度高于设定温度,系统会自动调节大风速,以便快速冷却,如果暂时车内温度下降到设定温度,空调会自动降低风速。总之,AUTO是恒温控制的作用,无需手动频繁调整风速。
最近生活越来越离不开空调。炎热的夏日,启动车辆后,大家都习惯先调节空调,调节看似简单的空调。其实有很多需要注意的地方。了解经常驾驶的车辆的空调系统,开车会更容易。
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