这辆宝马X3的车主是对噪音抵抗力低的用户。车主们发现,在汽车使用过程中,爱车的隔音效果不好,与相应等级的车型应有的隔音效果完全不同。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。
为了解决噪声的问题,车主在网上咨询了许多车友,经过车主的推荐,车主来到了上海音豪汽车隔音店,为爱车做隔音升级。
经过道路实测,技师发现原车在低速行驶时,车厢内会产生低频共振噪声;随着车速的提高,外界的风噪、路噪以及发动机舱内的噪声也会传入进来,因此技师使用俄罗斯StP隔音材料,对汽车的底盘、门板、翼子板和仪表台下方,做了针对性的隔音出来。
改装配置:
翼子板:俄罗斯stp航空炸弹+俄罗斯StP AC06棉+俄罗斯StP航空NB3
门板:俄罗斯stp航空炸弹
底盘:俄罗斯stp航空炸弹+俄罗斯StP AC06棉+俄罗斯StP航空NB3
仪表台下方:俄罗斯stp航空炸弹+俄罗斯StP AC06棉+俄罗斯StP航空NB3
原车门板隔音措施较为欠缺,汽车行驶时外界风声切割门板会产生风噪,所以技师使用俄罗斯stp航空炸弹对门板做了双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,有效阻止风噪传入。
底盘是低频共振的主要产生部位,其中仪表台下方还是发动机舱内噪声的主要传入部位。因此技师先使用俄罗斯stp航空炸弹,对底盘和仪表台下方做了止振处理,降低低频共振的产生;再使用俄罗斯StP AC06棉,对底盘和仪表台下方做隔音处理,隔断噪声的传播;在此基础上再使用俄罗斯StP航空NB3做吸音处理,将残余噪声进一步吸收,并阻止发动机舱内噪声的传入。
宝马车本身用的就是防爆胎,这类轮胎的路噪和胎噪会非常的明显。所以技师在使用俄罗斯stp航空炸弹对翼子板做了止振处理后,还使用俄罗斯StP AC06棉和俄罗斯StP航空NB3,对翼子板做了隔音和吸音处理,从而将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
结语:施工完成后再次做道路测试,结果显示整车的隔音降噪效果非常明显,和升级之前相比较下降了70%以上,车主自己都表示没想到隔音前后的差别会这么的大。
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