【本田的月份销量怎么看的】本田今年5月在中国的销售量减少了30.8%，日本主流汽车企业迎来了寒冬

本田中国5月份公布了销售数据，终端汽车销量为89083辆，同比减少了30.8%，环比减少了6.4%。

其中广汽本田5月销量为52643辆，同比减少了15.6%。东风本田5月销量为36440辆，同比下降45.07%。

本田汽车今年1 ~ 5月在中国累计销量为538085辆，同比减少了19.5%。其中广汽本田从上年同期的8.6%下降到280429辆，东风本田从上年同期的28.7%下降到257656辆。

据胜合会数据显示，5月1日至22日，全国乘用车市场零售78万辆，同比下降16%，环比增长34%。从数据上看，本田中国显然在市长/市场市场上奔跑。

从今年整体来看，过去两个月本田的业绩比较稳定，但自3月以来本田每月的销量下降了30%以上。进入5月以来，尽管很多品牌在疫情后“反弹到谷底”，本田在中国的市长/市场销量仍然没有明显好转。

关于销售量下降，本田被解释为传染病及零部件供应紧张。事实上，不仅在中国市场下跌，本田汽车今年5月在美国市场也只卖出了75491辆，同比减少了57.3%。

与此同时，本田汽车的混动车型也持平。据调查，5月搭载本田路易混动的车型为12429辆，同比下降了38.12%。今年1 ~ 5月累计销量为79752辆，同比减少了17.68%。

本田扩大了在中国的新能源产品顺序，推出了广汽本田e:NP1微波1和东风本田E3360NS1，但本田的这两款纯电气产品相对于竞品的竞争优势并不明显。

续航本田e:NS1高配车型是510公里CLTC续航，大部分中国品牌新能源车、智能座舱、自动驾驶也是中规中矩，更重要的是小型SUV卖出了小型SUV的价格。

目前本田汽车在中国的销量仍然依赖燃油车。5月末，广汽本田ZR-V将小型SUV定位为美国版HR-V的国产版本，定位在多彩和浩英之间。以东风本田为例，预计将公开新一代CR-V申报信息，在年内正式进入市场。

但是，中国汽车市场存在新能源汽车逐渐取代燃油车辆的明显趋势。本田在电气化时间错过了先机，后期推出的纯电动产品并不令人满意，再加上没能给本田带来更好的市长/市场变化，情况不容乐观。

不仅如此，本田等日系汽车企业在本土和海外市场正在经历阵痛。

据日本共同社报道，5月份日本国内新车销量为26.14万辆，同比减少18.1%，连续11个月同比减少。日本8大汽车企业中，除三菱汽车外，其他汽车企业的销售量均同比下降。

除了本土市长/市场外，日系汽车企业在海外市长/市场的销量也相对低迷，在美国市场的销量都同比经历了两位数的跌幅。

最近5月，丰田、本田、马自达、斯巴鲁等4家汽车企业在美国的新车销量总计为30.93万辆，同比减少了40.3%。其中，马自达本月销量约为1.53万辆，同比减少了63.7%。本田本月销量约为7.55万辆，同比减少了57.3%。丰田本月销量约为17.6万辆，同比减少了27.3%。斯巴鲁本月销量约为4.25万辆，同比减少了24.8%。