【宝马3系隐藏把手怎么拆】内饰换装双联屏，新款宝马3系将于7月发布，尴尬的是谁？

此前，新宝马7系与宝马i7携手，进一步刺激了奢华的D级汽车市场，这无疑是从两款新车的表现来看，对于宝马这样的传统车企来说，无疑是一个划时代的时期。(威廉莎士比亚，美国作家)。

而在近期，宝马也是发布了新款宝马3系的官图，并针对新车的外观和内饰进行升级，至于动力的变化则并不是很大。据了解，新款宝马3系将会在7月份正式发布，年内有望上市。

外观解析

在外观部分，新款宝马3系依旧延续现款车型的大体设计，但是在细节之处却是有很大的变化，不仅采用了全新样式的前大灯组，其灯组内部的构造也更加犀利。新款宝马3系虽然并未采用宝马家族的巨肾设计，但其双肾式的前格栅也进行了放大，并且格栅内部和边缘处都经过了熏黑处理，搭配下方面积更大的通风散热口，带来更强的视觉冲击力。

车身侧面其实没什么大的变化，该车的腰线足够流畅，也并未采用时下流行的隐藏式门把手。而在车尾处，新款宝马3系整体造型和设计还是和现款车型保持一致，不过在车尾下方增加了小尺寸的扰流板装饰件，同时在后包围处采用了黑色的护板装饰，并且护板上有扩散器的装饰件，搭配双边共双出的排气布局，带来较强的运动氛围。

根据相关的申报信息来看，新款宝马3系加长后的长宽高分别为4838/1827/1454毫米，轴距2961毫米，其整车尺寸在同级别中并不算很出色，但2961毫米的轴距却是很出色，看得出来，新款宝马3系同样也采用了短悬长轴的设计。

内饰解析

相较于外观，新款宝马3系的内饰变化是很大的，不仅采用全新的悬浮式双联屏设计，其仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸为14.9英寸，内置了宝马最新的iDrive 8车机系统，该系统的UI设计融合了智能手机图像风格，不仅支持5G网络，同时该系统也是全系标配，因此即便是在最低配的新款宝马3系身上也能够看到该系统。

另外，新款宝马3系车内的其他区域大体还是保留了现款车型的设计，特别是在空调出风口和档把区域，不过新款宝马3系取消了现款车型的档杆，而是采用了体积更加小巧精致的电子换挡杆，而该车的xDrive旋钮依旧有所保留。至于车内，新款宝马3系采用多种配色点缀，加上大面积的皮质、金属等材质点缀，让车内的质感有很大提升，这一点也算是符合新款宝马3系作为一款豪华中型车的基本水准，对于豪华氛围的营造还算是比较到位的。

动力解析

在动力部分，新款宝马3系同样有所改变，不过依旧采用了2.0T发动机，根据版本的不同，发动机的最大功率分别为128、150、200kW，相较于现款车型而言，参数上有所提升。与之匹配的则是8AT变速箱，关于这套动力系统大家其实也没什么争议的地方，最起码宝马3系是全系2.0T发动机，即便是有高中低功率之分，但哪怕是低功率发动机，也是2.0T，而不是奔驰C级的1.5T。另外，新款宝马3系在动力方面改变不大，因此其整体的动态体验差别和现款车型应该也不会很大，不过这一点还是需要等试驾过以后才能知道。

编辑点评：

目前在售的宝马3系为第七代车型，早在2019年的6月份便已经在国内市场中销售，相比起前代车型来说，第七代车型的操控基因相对有所下滑，但却是在保留运动基因的同时，也优化了驾驶方面的感受。而如今新款宝马3系则是在其基础上，将车内外的细节进一步优化，特别是在内饰换装了宝马纯电车普遍采用的双联屏设计，整体也更加符合时下主流趋势。

在新款宝马3系亮相之后，其实最尴尬的还是奥迪A4L，因为在BBA的中型车中，也只有奥迪A4L还没有进行大的改变。奔驰C级在之前便已经进行升级优化，成为了真正的“小S级”，只有奥迪A4L依旧没什么变化，要知道，奥迪A4L其实是三款车中内饰最受诟病的车型，作为豪华中型车，奥迪A4L确实是一款性价比很高的车型，但内饰却是太过平庸，不过新款的奥迪A4L已经在路上了，相信要不了多久就会与我们见面了，对此也可以小小的期待一下。