【宝马三系山路漂移怎么调】昆明宝创 Club 3漂移课堂 让你认清BMW的正确打开方式

8月19-21日，宝马授权经销商昆明宝昌州的云南第一家宝马CLUB 3漂流教室正式开业，来自昆明的汽车主流媒体和昆明宝昌的车主和维默们成为第一批学生，正式结业。

CLUB 3漂移课程，作为BMW精英驾驶中的入门课程，让所有昆明宝创的“好朋友们”，领略到了BMW 3系以及BMW后驱车型的魅力所在，也重新解锁了BMW的打开方式。

今年，BMW授权经销商-北京路昆明宝创，率先提出并开展“Club 3社群概念”。简单来讲，Club 3是一个粉丝聚集地，同时建立：运动、电竞、时尚、音乐，四大粉丝主题，让身边更多的车友和粉丝能够加入。

BMW CLUB 3漂移课堂作为BMW精英驾驶培训的初级课程，用产品实力展现了平时无法收获到的驾驶乐趣，漂移课堂分为2大部分，漂移体验+竞速绕桩，其中，漂移体验中，不仅是对车辆性能和车辆动力、钢性、底盘调教等多方面因素的考验，同时，漂移体验能够让驾驶者体验车辆失控的状态，更加有利于日常的安全驾驶。

说到漂移，就不得不说一说BMW引以为傲的3系以及后驱。第七代BMW 3系（G20/G28）以前卫科技及先锋豪华塑造时代ICON，全新BMW 3系自2019年成功上市以来，吸引了众多具有相同特质的年轻人成为粉丝 。 同时，BMW 3系配备宝马最成熟的动力系统：宝马B系列2.0T发动机（B48B20B）+ZF8速变速箱，这款经典的B系列发动机拥有258匹马力，百公里加速进入7s俱乐部，而ZF的8速变速箱则可以在0.02秒的时间内进行多速降档【直接从8档降至2挡】。另外，独有的50:50前后轴配重比，也让这台后驱经典车型在漂移过程中拥有了更好的动力和姿态，也拥有了更加利于漂移的起漂动作。

有了硬件的加持，接下来就是漂移如何漂的问题了。BMW精英驾驶培训师这样告诉所有的Bimmer，漂移就是转向过度，也就是我们常说的甩尾，而多次的制造转向过度并进行方向修正，让车辆尾部一直处于失控的边缘，这就是漂移。而漂移常规来说，也是日常驾驶中偶尔会碰到的转向过度，如果你有体验过这样的转向过度，那在日常驾驶中，你就会更加从容的应对，让驾驶更加地安全。

而实际场地中的漂移，必须在空旷的安全场地上才能进行，这里需要进行安全提示，在日常驾驶道路中切勿尝试。

漂移的过程是一个主动让车辆失控并且快速纠正失控的过程，这是一个油门、方向、视线、底盘反馈、身体反应或是肌肉记忆的一个完整过程。在BMW精英驾驶培训师的指导下，漂移其实并没有那么难，总结下来就是3个关键点：1、看向你要去的方向；2、在适当的时机纠正车辆的甩尾，也就是反打方向；3、控制好油门。

当然，说起来容易，做起来难，当发生转向过度的时候，用身体去感知车尾的滑动非常重要，这就是需要一些练习，让你的臀部随着车辆的失控去找到肌肉记忆点，这也就是常说的起漂点，而这个瞬间极其地细微，需要多次的练习；在起漂点收油并同时快速反打方向，视线盯住你要去的方向，车辆就会帅气的横向移动，而此时又需要加油进行第二次的车尾失控并纠正，漂移就这样完成了。

难点就在于起漂点的选择，车尾还没有开始侧滑就开始的反打只会让车辆继续向前行驶，而当侧滑过度后的反打，则会让车辆360°大回旋。而BMW CLUB 3就是解决这样的问题，多次的练习后，大部分的Bimmer都基本掌握了漂移的精髓，但更多的是体验了转向过度后车辆的失控状态。

英国著名汽车节目Top Gear主持人杰里米-克拉克森曾说：“如果一辆车不能让你每次上车感到兴奋，那它仅仅是个出行工具而已。如果车只是你的工作，你不妨去搭公交车。”

BMW CLUB 3漂移课堂让所有到场的Bimmers真正体验了BMW 3系的魅力，在目前的汽车品牌中，也只有BMW和屈指可数的少量品牌能让粉丝体验极限下的车辆操控，这与BMW品牌为驾驶乐趣不妥协密不可分，而CLUB 3课程也让所有参与的嘉宾感受到了BMW的传承和倔强。

在汽车工业市场90%的产品都采用前驱系统的工业环境下，BMW将后驱车的乐趣发挥到了极致，当然，对于后驱容易转向过度的这个物理问题上，日常驾驶中，BMW为第7代 3系配备了DSC安全辅助驾驶系统，通过一套黑科技电脑系统，判断车轮滑动和车身滑动现象，第一时间通过给某一个或者某一侧的轮胎施加刹车，保证车辆稳定的行驶轨迹，不让甩尾产生。

纯粹而精致的驾驶乐趣，是Club 3的初衷，BMW希望每一位Bimmer，都能够感受到最纯粹的驾驶乐趣，让每次驾驶BMW的旅程在开始之前都会充满期待，也让每一段有BMW陪伴的路途都能让人感到兴奋！

更多BMW CLUB 3内容可详询：

BMW授权经销商昆明宝创

昆明市北京路延长线欣都龙城斜对面（都市车迷内）