【本田冠道收音机怎么暂停】广汽本田官路240涡轮试车

试车

广汽本田作为全球开发的战略车型，官渡自2016年上市以来一直不属于。数据显示，今年1 ~ 8月皇冠的累计销售量已超过5万台。为了让更多消费者深刻体验官路，广汽本田今年再次举办了全国范围的深度试驾体验活动“Mr.A馆也寻找达人挑战赛”，新京报记者最近也深度体验了官路240TURBO。

操作正确

此次活动分为现场试运行和道路试运行。现场试运行通过设置普通道路试运行无法体验的特殊场所，测试管道240涡轮(Turbo)应对极限车状况的总体表现。

操作方面，现场调试设置了单侧滚动组、连续弯道变道、精密倒车三节课。面对“打滑”道路情况，官路240TURBO上搭载的TCS牵引力控制系统可以轻松调节车辆的稳定性。

《小试牛刀》之后，满载5名成年人的官路240涡轮(Turbo)展开了征服连续变道弯道的艰巨任务。目标是，在继续转向的同时，前轮不能压在设定位置。即使在满载的情况下，官路240涡轮(Turbo)在连续弯曲时也表现出惊人的精密操作，从方向盘收到的道路反馈到位，这可能是因为配备了VGR速度比可变电动势转向系统和AHA敏捷操纵辅助系统，能够在极端驾驶情况下保证车辆的稳定性。

动力旺盛

下面是挑战的亮点。官路240TURBO搭载的SPORT TURBO 1.5L高效涡轮增压发动机最大功率为142千瓦，最大扭矩为243纳米，在100米加速和45%天宝科目中深刻认识官路240TURBO的动力，体验速度和热情。得益于100米加速下2000-5000rpm超宽的最高扭矩输出，官路240涡轮在后段加速时也有不断的动力，可以帮助驾驶员完成指定点速度测量的挑战。

在45%的阳川坡科目中，官路240涡轮(Turbo)以出色的性能轻松地爬上了比地下车库坡度大3倍的超斜坡。下坡时，二级减速器与大口径宽轮胎的高效协调所产生的操作效果也相当可观。也不能说相当难的上坡点考试。

新京报记者张洁。

[调试小文件]

试车车辆：

广汽本田官路240号涡轮

长度/宽度/高度(毫米):

4816x1942x1669

托架(毫米):2820

位移(l): 1.5

最大功率(kW/rpm):

142/5600

最大扭矩(Nom/rpm):

243/2000-5000