【本田摩托车倒置减震怎么调】反向安装CB190X将更改为CB200X，但外观引人注目

反向安装 CB190X将更改为CB200X，但外观引人注目

国内“万年不变的190”来到印度市场后变成了CB200X。这辆车首次上市，销售量至少会增加一倍。本期在内地市场做得很好，但仍有不足之处，我将反向安装减震器，分享一下CB X系列迷你风扇型本田摩托车变身的本田摩托车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

据悉，CB200X在印度市场亮相，该车的当地售价相当于人民币1.26W。我们还在羡慕这个价格的时候，突然发现这辆车有完全不同的外观。

CB200X应该是在国内五羊本田猛禽190X的基础上升级后推出的车。但是，该车直接应用了CB400X的设置样式，但组装了位移略小的单缸动力总成。

外观上，印度市场的CB200X具有度假车的风格，比内地版的190X更细腻大气。这使得喜欢这种车型的毛友们更容易思考，更容易支付颜值。(大卫亚设)。

电源方面，CB200X基本上和内地版一样，仍然是我们比较熟悉的单缸190 2阀风冷发动机，实际排气量184毫升，最大马力16.9匹，最大扭矩16.3N.m，配本田PGM-FI喷雾系统，5档变速箱。因此，动机没有太大差异。

对于配置，CB200X是内地板常用的液晶屏仪表、LED灯源、

新大陆本田的CBF190X也是差不多的搭配，但显然太街头的车化外观没有很好地表达度假车的精髓。这款CB200X具有他大哥和二哥的风格，甚至比CB400X更适合。(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))。

当然这里也可能有人，但从同一品牌旗下、同一位移的车型来看，由于市场变化而出现的颜值与一些细节不同，会产生发自内心的羡慕感。我错了吗？也许吧！谁叫别人家的摩托车，始终比我们漂亮吧？

通过上面的介绍，可以看出本田对这190发动机还是很独特的。早期我们以为那是国内专用版，但现在看来我们完全错了。由于该发动机可以完全应用于国外车型，因此，受制于发动机形式和排量的合作伙伴们看到该车的出现，一定程度上会有心理上的安慰。(大卫亚设)。

但是我们的190X也是这样的形状和配置，而且价格多好，就不一定了。现在已经有一辆人手190X了，真的准备以三一八进军了。

但是再说一次，优化的CB190X也不差。虽然价格有点贵，但在同事模式下，还是可靠的旅行伙伴。所以比起贪图别人的锅里的肉，我们最好先喝自己的汤。那么屏幕前的你对印度市场上出现的这款CB200X有何看法？欢迎讨论信息。

你好，我是司机。谢谢分享。