【本田思域新车新车怎么样】本田思域智能化评价：总体做得很好，巡航时转弯，盲点监测没有发现自行车。

标准：年轻人首选的思域车型在巡航系统、主动展示系统、车辆系统等方面取得了哪些成果？

目前汽车产品的智能化水平不断提高，消费者买车时不仅重视品牌、价格、车型等，车辆的智能化配置也更加受到重视。因此，当汽车面临各种复杂的道路状况时，其智能配置的成果已经成为行业竞争的新高地。

为此，《消费者报道》度也带来了汽车智能化评价结果。最近，中国机研IVISTA中国智能汽车指数组公布了一些热门车型的智能汽车指数评价结果，其中有年轻人喜欢的本田思域车型。那么，思域车型在巡航系统、主动战时系统、车辆系统等方面取得了什么成果呢？我们一起看吧！

评价现场(资料来源：中国蒸汽研究IVISTA)

车辆信息和评价规则

此次评价的车型是东风本田思域2022型240涡轮CVT发动机版本，是第十代思域三款车型中最高的配置车型，售价为16.39万韩元。

从评价整体成绩来看，此次测试车型在各方面成绩突出，在智能驾驶、智能安全、智能交互方面均取得了优秀的(G)成绩。

思域2022款240涡轮CVT发动机版各种评价成绩(资料来源：中国蒸汽研究常青藤星)

根据《i-VISTA智能指数测试评价体系（2020版）》，智能汽车指数测试内容包括智能驾驶、智能安全、智能停车、智能交互、智能能效五大项目，该评估项目的成绩等级为优秀(G)、良好(A)、一般(M)和不良(P)

其中，通过智能驾驶测试ACC自适应巡航控制、TJA交通拥堵辅助和HWA高速公路辅助等功能测试车辆的驾驶性能。智能安全主要测试主动刹车、方形监控等功能。智能停车测试车辆的自动停车功能。智能交互主要测试汽车系统语音和触摸屏功能的性能。智能能效主要衡量纯电动汽车续航里程衰减程度、外部环境对续航里程的影响、充电时间等。

接下来，根据前面提到的评估规则，我将详细展示斯域2022的240涡轮CVT发动机型号如何作用于各种智能功能。(威廉莎士比亚，《警》，《王》，《王》，《王》)

智能驾驶

成绩：优秀(g)

车速控制较好，直道弯了，走偏了。

在智能驾驶方面获得评价的思域车型总体业绩优秀，满分32分评价中获得25.5分，整体成绩优秀(G)。

巡航模式下前车停止时的评价(资料来源：中国汽车研究IVISTA)

巡航模式前车道进入时的评价情况(资料来源：中国汽车研究IVISTA)

在使用自适应巡航系统的情况下，测试车型在道路情况下均可及时减速，包括前车停止、前车减速、前车进入该车道等，并与前车保持安全距离，然后停车成功或以适当的速度沿车行驶。

巡航模式

下前车低速行驶时测评情况（来源：中国汽研IVISTA）

不过，在前车低速行驶的情况下，测试车型的表现有所欠佳。测评结果显示，测试车型未能及时减速，在距离前车较近时速度才开始下降，甚至在主动紧急功刹车功能介入之下才得以避免与前车发生碰撞。

▲巡航模式下从直道进入弯道时测评情况（来源：中国汽研IVISTA）

当从直行车道进入弯道时，测试车型的表现也不尽人意。测评结果显示，在直行车道进入弯道之初，测试车型还处于车道范围之内。然而，随着转弯半径的增大，测试车型逐渐偏离弯道并驶出车道。

此外，测试车型并未搭载HUD抬头数字显示功能，也成为其扣分项。此功能可将车速等信息显示在挡风玻璃上，驾驶员不用低头看仪表盘就能获取各种行车信息。

智能安全

成绩：优秀（G）

紧急避险能力强，盲点监测“翻车”

智能安全方面，测试车型在满分107分的评价中获得95.5分的成绩，总体成绩为优秀（G）。

▲AEB主动紧急刹车功能测评情况（来源：中国汽研IVISTA）

AEB主动紧急刹车功能自然是安全性测评的焦点。在本次测评中，测试车型的AEB功能表现优异，在前车静止和前车低速行驶的情况下，车辆均能采取紧急制动措施，避免与前车发生碰撞。

当车辆前方出现成年行人或成人骑自行车时，无论是白天还是夜间，测试车型都能自动采取紧急制动措施，并未与测试所用的假人发生碰撞，体现了该车型极强的紧急避险能力。

▲白天和夜间面对行人时AEB主动紧急刹车功能测评情况（来源：中国汽研IVISTA）

另外，测试车型还配备盲点监测功能，此功能可在后方有来车时向驾驶员发出提示。不过，测试车型在此功能上表现较差。尤其是后方有自行车驶来时，该车型的盲点监测功能未能发出警示，这在自行车或电动自行车较多的路段行驶时可能会存在安全隐患。

▲盲点监测功能测评情况（来源：中国汽研IVISTA）

其他安全表现上，测试车型在机动车超车时的盲点监测报警、车道保持辅助等方面均取得满分成绩。

智能交互

成绩：优秀（G）

支持方言较少，导航启动较慢

智能交互方面，测试车型在满分34分的评价中获得28.9分的成绩，总体成绩为优秀（G）。

语音交互方面，测试车型在车机唤醒功能、车机功能丰富度方面均取得满分成绩，不过方言互动上却扣分严重，仅支持四川话和广东话两种方言，仍有非常大的进步空间。

▲车机系统触屏功能测评情况（来源：中国汽研IVISTA）

车机的具体功能方面，测试车型的导航功能启动时间较长，直接影响用车体验。试想一下这样的使用场景，当你急着出门时，车机系统的导航功能却迟迟未能启动，无疑直接耽误出行时间。

总体评价

主动安全功能仍可完善，车机系统还能更快

总结下来，思域2022款240TURBO CVT燃擎版在巡航模式下，面对各种行车环境，能较好地控制车速和行车方向，不过遇到弯道时则表现欠佳。

安全表现上，测试车型主动紧急刹车功能表现优异，轻松实现紧急避险，不过如盲点监测等其他主动安全功能方面则还有不足之处。

车机系统上，日系车车机的应用启动慢等老问题仍然在测试车型上出现，语音控制功能也需要支持更多方言，以满足不同消费者的需求。