大家都知道,汽车水温高会大大减少发动机寿命,所以平时要注意预防发动机高温。今天和大家一起分享一个故障事例。换句话说,加热器水箱堵塞会使发动机水温过高,这是真的吗?

先说症状。这是2013年江淮和凯悦汽车,4GB2的发动机。最近正常行驶时发现发动机高温。水温计已经达到130。这是怎么回事?

如何诊断?首先,徐温气不能正常打开,结果发现大循环行不通。冷却风扇旋转时吹来的风是冷风,下水管道不热。然后更换新的恒温器。但是故障依然存在。仍然不能打开发动机高温!然后开始了解是否是水泵循环问题。加热效果也不是很热,所以只能说是温暖。拆了水泵,发现水泵很好,这没什么问题。最后得出结论:暖气水管循环不顺畅,暖气片感应区无法正确检测发动机的水温,因此无法打开暖气片。发动机会变得高温。(威廉莎士比亚,恒温器,恒温器,温度,温度,温度,温度,温度,温度,温度。

最终问题是暖风水箱堵塞,循环不好,节温器打不开,发动机无法进行大循环,高温!

不是所有的发动机暖风罐堵塞都不能打开暖气。发动机高温取决于特定的发动机。目前我个人发现,江华只有个别发动机才会出现这个问题。这是因为该引擎特有的水循环方式。大多数发动机暖风槽堵塞只是暖风不热,一般不会发生发动机高温!

除外,发动机高温的原因有很多。例如热风扇问题、风扇继电器问题、泵循环问题、节温器问题、温控开关问题、水箱堵塞等都会导致发动机高温!

最后,夏天快到了,请在凉茶启动前确认发动机是否缺水,并提醒大家要提前预防发动机高温!

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