【宝马斯巴达工厂怎么样】为什么美国斯巴坦堡是宝马最重要的工厂？

位于美国南卡罗来纳州的展览工厂在未来几年内将更加灵活。特别是为了满足电动汽车的需求(资料来源：宝马)

据德国《汽车生产》杂志报道，不是慕尼黑、雷根斯堡、丁格芬、沈阳。宝马国际制造网中绝对第一位的是位于斯瓦坦堡的美国工厂。

一步一步地，这个地方现在也正在成为电动汽车的中心。

罗伯特-恩格尔霍恩是宝马公司中最好的生产主管之一。他不仅与中国的合作伙伴一起将宝马沈阳的生产带到了一个新的水平，而且最近还将慕尼黑的主要工厂改造成了电动模型i4。他现在已经在美国南部工作了几个月。位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡不仅是这家德国巴伐利亚汽车制造商生产网络中最大的工厂所在地，也是流行的跨界车的核心工厂。

2021年，超过433,000辆X3、X4、X5、X6和X7车型在斯帕坦堡工厂下线- 这是一个新的记录，使宝马再次成为美国最大的汽车出口国。但在南卡罗来纳州的旗舰工厂还有很多工作要做。在未来几年，生产将变得更加灵活，因为拥有超过700马力的宝马XM不仅将在年底作为新的顶级车型加入工厂的生产线，而且还在为电动化车辆的生产做准备。

宝马在斯巴坦堡的重点是什么？

虽然到目前为止，除了X车型的正常内燃机版本外，只生产了两款插电式混合动力车–X3 PHEV和X5 PHEV，但目的是使生产适合未来的电动车型，因为iX3和iX车型到目前为止只分别在中国沈阳和德国丁格芬的工厂生产。去年生产的超过433,000辆汽车中，有70,000辆是插电式混合动力汽车，与2020年相比增加了近50%。

斯帕坦堡工厂经理恩格尔霍恩强调说："灵活性对我们很重要，"他从慕尼黑被召集到斯帕坦堡，特别是为了按照巴伐利亚母工厂的方式将批量工厂改造成灵活的电力生产设施。"为了灵活，我们必须能够在一条生产线上生产内燃机、插电式混合动力汽车和电动车型"。

除了生产之外，正确处理供应商也是至关重要的。目前，有625家供应商为美国南部各州的工厂提供零部件。除了正在进行的半导体危机，俄罗斯和乌克兰之间的战争正在造成越来越多的问题，因为相当一部分电缆线束来自乌克兰。而为了减轻半导体危机，每天至少有一架来自德国的波音747飞机降落在距离工厂5分钟车程的格林维尔-斯帕坦堡机场，运送芯片和其他重要的小部件。

为什么宝马斯帕坦堡工厂是一个 “出口大户”？

南卡罗来纳州工厂现在已经远远领先于欧洲和中国的其他工厂，这一事实甚至在第二眼看去并不令人惊讶，因为宝马车型中的大多数SUV都是在这里生产的。特别是，大型和特别有利可图的宝马X3、X4、X5、X6和豪华的X7车型都来自该工厂。但是，位于南卡罗来纳州的工厂不仅是宝马家族中的一个极其重要的角色，在出口方面，它也是美国汽车行业的第一大生产基地。

2021年，宝马公司从斯帕坦堡工厂共出口了257,876辆汽车，总出口额超过101亿美元。这使宝马集团连续第八年在美国的汽车出口货物价值榜上名列前茅。目前，在南卡罗来纳州生产的宝马车型出口到约120个国家，其中大部分出口都要经过南卡罗来纳州的查尔斯顿港。去年，有近22万辆汽车从这里运出。其他出口产品通过美国东南部的另外五个港口和铁路运往加拿大。宝马工厂的前五大出口国是中国（24.1%），其次是德国（12.3%）、韩国（9.4%）、加拿大和英国。

电动版本正变得越来越重要

在过去的2021年，斯帕坦堡工厂创造了新的生产记录，生产了433,810辆宝马X。其中，近18万辆X汽车仅在所谓的美国本土市场销售，相当于品牌总销量的53.4%。那里有蓝白转子的两个最畅销车型是X3和X5。自1992年以来，宝马在南卡罗来纳州的工厂投资了近120亿美元。长期以来，它一直是宝马集团全球最大的工厂，每天生产超过1500辆汽车。该工厂的生产能力高达45万辆，雇用了近12000名员工，每天工作10小时，每周工作6天，分两班。

生产正在越来越多转向电驱动型号。目前，不仅普通的X车型，而且两款插电式混合动力车，即X3和作为PHEV的X5，都在斯巴达堡工厂生产。2019年，宝马将其电池的生产能力提高了一倍，并将该领域的员工人数增加到120人。该工厂自己的电池厂目前为X3和X5生产第四代电池。"我们在新的电池装配线上投资了大约1000万美元，并将面积扩大到8000多平方米。如果有足够的市场需求，我们可以将电池的生产数量增加一倍，"宝马公司发动机和电驱动主管迈克尔-尼古拉德斯解释说。未来的重点将比以往任何时候都要放在改善生产的能源平衡上。到2030年，供应链将使每辆车的二氧化碳排放量减少22%，这相当于实际减少2.2吨二氧化碳。在生产范围内，与2019年相比，到2025年二氧化碳排放量将减少40%，到2030年将减少80%。

宝马也在重建其物流基础设施

斯帕坦堡工厂目前正在扩大其物流结构，耗资1亿美元；预计转换工作将在今年年中完成，届时将有9万平方米的面积可以使用。"近三十年来，南卡罗来纳州一直是宝马集团的第二故乡，可以这么说。工厂经理恩格尔霍恩解释说："我们物流业务的扩展强调了我们对这个州的持续承诺，并确保了斯巴坦堡工厂未来的生存能力。

但正在经历结构性变化的不仅是建筑本身。为了减少卡车交通对当地的影响，并使人们能够方便地进入工厂，目前正在建造两座桥梁，以连接新的物流中心和宝马校园。目前正在建设一个新的冲压区，耗资2亿美元，将于2024年完工，并带来另外200个就业机会。