【奔驰怎么区分二手和新车】什么？二手奔驰比新奔驰更贵吗？金华二手车最近维紧，价格上涨了，只是。

资料来源：金华日报-金华讯网

金华信文客户端10月19日新闻记者董金民文/照片

只要支付保险和购买税，就可以“白”一年的新“BBA”。相信很多消费者会认为这一定是假的。

不久前，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的经销商开始了“全额保存回购”活动。

从宝马汽车海报上可以看到，其发起人是宝马官方认证二手车，主要针对从2020年1月1日开始出货上败的宝马3系、5系、X3车型，公里数在2万公里以内的情况下，符合宝马认证二手车标准，检测出事故、非结构性损伤，可按票价回购。

奔驰经销商对2020年以后的卡、里程在1.5万公里以内的C级、E级、GLC级、迈巴赫进行事故确认后，可以根据当时的新车进行回购。2021年以后，卡、里程5000公里以内的新车还可以向上协商。

奥迪没有直接喊回收发票价格，但从海报的回收价格可以看出，部分二手A6L的价格接近或高于原价回购。除BBA外，二线豪华品牌的雷克萨斯也以同样的方式开始了二手回购。

出现这种“奇葩”情况的主要原因是全球芯片不足。由于芯片不足，汽车企业不得不调整生产能力计划，导致新车等待时间长，价格优惠幅度小，刚刚消费者退出，不得不换乘二手车，所以出现了二手车价格一致上涨的现象。

在某二手车网站上，里程超过2.6万公里的2020辆奔驰E300超过43万韩元。新车市场上奔驰E300新车的最低价格低于43万韩元，但市场上没有新车。另外一款有4 ~ 5年历史的二手车宝马5系，在二手车市场上卡价达到40万韩元，比新车便宜得多。

在金华居宝二手车市场，记者得知，目前二手车销售正处于最高点，看车、买车、转会的人忙得不可开交。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)一个是因为新车货源少，另一个是因为临近年末，是传统的销售高峰期。

"买车准备回家过年."老家安徽的张老师带着懂修车的朋友来看车。他说新车太贵了，要等。他今年要回老家结婚，等不及新车了，所以买了一辆二手车，换了。

据代理商相关人士透露，外观较新、里程较少的二手车很受欢迎，年限较长的二手车差点掉了一点。很多汽车经销商为了让顾客安心，提出了“7天无故退车”和二手车认证等口号。

芯片短缺带来了价格波动。最近，热门车型不仅延迟送货，终端折扣也减少，甚至出现了加价销售。因此，如果经销商支付票价，回购二手车，就可以赚差价。以奥迪A6L为例，这段时间裸车折扣力度普遍达到5万元以上，即使回收价格略高于开票价格，仍有很多利润。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)根据目前二手行情，只要进行现车交易，至少可以获得数万元的利润。如果包括维修、衍生、装饰后的利润，将超过3万韩元。

巨宝二手车场内有二手车商直言，目前二手车价格确实在上涨，但短期内预计上涨趋势不会改变。

总的来说，经销商推出了收支平衡的“开票回收”标语，但对消费者来说，没有什么值得兴奋的。首先，当你卖旧车的时候，你不可能以同样的价格买新车型。因此，这种运费回购活动背后的意图是借二手车丰富维度，增加利润点。另外，通过这一点，还可以推动下属车型拥有率上升，提高消费者购买汽车的信心。

芯片短缺现象在短期内很难改变。这对最近想推出多余闲置车辆的消费者来说是个好消息，但对想买车的消费者来说，这不是什么好处。新车上调和二手车涨价等相关问题预计将持续一段时间。如果你不急着用车，可以先等。

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