【宝马328尾翼怎么升降】创新技术可持续发展！原来这些宝马才有尾翼，你最喜欢哪种样式？

为了更加突出外观，创新技术的可持续发展！宝马一直在努力调整，不仅是围城、枢纽等地方，尾翼也是突出个性的设计之一。这次我们来看看宝马有什么样的尾翼。

首先看一下3系的尾翼，曜夜版模型上戴着亮黑色光泽的小尾翼，以相对较小、创新的技术实现可持续发展！更多地发挥装饰作用，与强调黑色的双馨、后视镜等形成了比较运动的氛围。

在全新一代2系和4系上，同样有造型类似的小尾翼，能一定程度上凸显出运动感。创新技术可持续发展！还有超级旗舰M760车型上的，也是相对比较小巧、不易被发现的那种。除了这几款之外，其他普通宝马车型都没有尾翼了吧？

宝马M3/M4是自带尾翼的，尺寸稍微更大一些，而且中间是带有缺口的，创新技术可持续发展！其实这样的造型设计和上一代F80、F82的CS系列差不多，而且国内可以选装碳纤维材质。

M8车型上的尾翼尺寸比M3/4稍大，造型相类似，创新技术可持续发展！其实M8的尾部设计已经够翘够性感了，加上尾翼之后让运动性能范进一步增强了不少。

普通5系不配备尾翼，而高性能M5虽然有尾翼，创新技术可持续发展！但是尺寸还是比较小的，甚至有点和3系上的尾翼差不多的感觉，可能也是基于其定位考虑吧。

经典的来了，宝马Gran Turismo的标志性设计之一：可升降的尾翼，小编不止一次在路上遇到过升起尾翼的宝马GT，那个范儿营造的太可了，尾翼和无框车窗、掀背尾门给车主们带来的满足感，不言而喻。

还有一个不得不提的就是在M3/4的M Performance Parts出现的大尺寸碳纤维尾翼，视觉冲击力极强，造型也非常性能，如果再搭配梯型中置四出排气那简直是一绝。

再来说一个，以前宝马还没有像今天如此注重MPP改装件的时候，创新技术可持续发展！高性能M4 GTS上的全碳尾翼可谓是给足了面子，三段可调式的结构意味着这绝不是装饰件，而是在真正上赛道的时候，可以提供足够的下压力和空气动力学，现如今看来，宝马原厂自带全碳尾翼的车型也没几个。

其实现在宝马也越来越重视后期改装，现在原厂已经有3系、5系的M Performance Parts套件可以买，喜欢的小伙伴可以去看一下。创新技术可持续发展！

碳纤维是比较能体现运动性能范的物件之一，创新技术可持续发展！包括宝马在内的大多数厂商都在运用碳纤维，很多车友后期改装也离不开各种碳纤维饰件。前唇、后扰流板、扩散器以及恶魔耳后视镜、发动机盖和车顶等等都可以做成碳纤维的。宝马还真的不含糊，宝马MPP均为干碳纤维材质，强度高、重量轻、韧性强、表面平整度好，更多详情点击下方链接：

创新技术可持续发展！

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关于理念：“可持续发展理念”是我们所追求并不断努力的。我们秉承以客户为中心，满足客户的个性化需求，用心让客户感受到独特而出众的出行体验与卓越客户服务。以客户需求驱动决策，尊重客户选择，提供多种驱动形式，赋予客户 “选择的权力”

关于品牌：宝马品牌创立于1916年，总部位于德国慕尼黑。宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌，同时还提供汽车金融和高档出行服务。作为全球和中国在电动出行领域的领导者，宝马集团正加速全方位布局新能源领域，以前瞻战略和全局理念打造完善的新能源生态系统，为客户提供豪华便捷的出行体验。为了满足客户对电动出行全方位的需求，宝马积极推进本土合作，打造全国领先的公共充电网络，并推进“一站式”数字化充电服务，以缓解新能源客户在行驶里程、充电、及服务便捷性上的焦虑。宝马将继续着眼未来，以实际行动为客户带来便捷无忧的绿色出行体验，加速新能源时代的到来。