今天工厂来了奔驰S400,这辆车损坏的原因真的让机械师的头大了。因为要更换这个零件,所以要拆卸很多零件。
车主解释说,他的奔驰S400行李箱具有自动开关功能。一时疏忽,关闭行李箱的瞬间没有使用自动,用双手用力按压,关闭了行李箱。因为这个动作,在行李箱支撑铰链上固定撑杆的小球头在现场折断,失去了自动关闭行李箱的功能。
后箱自动开合功能恢复后,将只更换新的行李箱支撑铰链。铰链支架固定在车身上的螺钉很难拆卸,因为更换铰链需要卸下两端的紧固螺钉。正是因为这个螺丝,今天才真正给小编看的。因为一个螺丝是拆一半车的长官,所以不要多说话,一起看吧!
通过师傅的仔细研究,发现固定铰链两端的螺丝位置都很奇怪。总共有三个螺丝在行李箱上,一个藏在C柱内。因为拆c柱内的螺丝,师傅们要煞费苦心先拆后座。
奔驰S类后座设计得真的很高,所以拆座位也要拆很多配件。上图圈里的座位枕头是需要分开拆的东西之一。
后座总共有三个枕头,都有电动调节功能。小东西长得很精致,往往拆精致的东西更麻烦。枕套固定螺丝都在灯箱内,师傅只能从灯箱内拆下来。当然,拆之前必须把灯箱里的附件全部拆下。
上面的照片都是拆除的行李箱内部,最引人注目的是奔驰的存储电池,设计在行李箱最里面。
第位照片是师傅在后座上拆三个枕头的样子。
第张照片是主人进入后备箱拆垫子的样子。因为空间太小,有螺丝的位置也不容易拆,所以三位枕套师傅保持了这个姿势30多分钟。(大卫亚设)。
最后一个枕头是经过师傅的辛苦努力才拆下来的。
此时车里的师傅也没闲着,座椅也被拆掉了大半。
座椅拆掉一半之后,两个后门边上的饰板也要拆下。
拆掉饰板之后,可以清楚的看到隐藏在饰板内的安全气囊。
座椅全部拆掉之后,后窗玻璃下方的储物板也要被拆掉。
上图是储物板下方的音响,高档车就是豪华,就连音响都显得格外高大上。
上图是固定音响的框架,音响被拆掉之后,这辆车的后排软座部位基本没有剩下什么东西了,相当于汽车内部的一大半零件都已经被拆掉。
后排所有部件被拆完之后,此时显得车子内部空空如也。
上图圆圈内的螺丝就是固定后备箱支撑铰链支架的螺丝,为了拆掉它汽车后排所有零件都被拆下,说它是最顽固的一颗螺丝一点不为过。
车内附件都被拆掉之后,开始拆铰链。现在就可以直接看到损坏的零件,上图圆圈处就是因为支撑液压杆球都断裂而悬空的液压杆,也正是因为此原因才导致后备箱失去了自动开合的功能。
最后师傅开始拆后备箱支撑铰链,上图是师傅用工具拆固定在后备箱上的铰链螺丝。
这两颗螺丝真是比想象中的还要紧,竟然T30的花键工具都被拧坏,螺丝硬是丝毫没有松动。虽说损失了一个工具,但也不能不拆了吧,最后师傅又重新找来工具继续拆,最终还是被拧掉。
铰链被拆下来之后,可以完整的看到后备箱自动开合功能中重要零件之一的液压杆。
上图圆圈中是起到后备箱辅助开合的弹簧。
最后新的后备箱支撑铰链机构被装上,这辆奔驰S400后背箱自动开合功能满血复活。
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