【奔驰安全带怎么拆下来】奔驰C180的安全带，全面减震更换，检查人员说车状态很好。

年末快到了，各种好消息接连不断。邻居阿姨夸他儿子在读医生，儿媳是大学老师。同学们说今年生意好，今年又赚了几百W。同事又买了套房，准备装修。好朋友说换了车，卖了比亚迪，换了宝马。别人的幸福归根结底是别人的幸福。有些人知道故意分享幸福是美德。但是，作为听者，我听到这样的内心总是会表示特别的敬意，但心中的一万只羊驼偶尔会任性地飞翔。(莎士比亚)。

今天是我的生日。微信死神在暴风雨中失去信号一样安静。第一个祝福来自银行，令人难忘，人无法忘记。

打开手机，看到即将检查的订单真是太好了。不太远。我吃了一碗长寿面，打开郭德纲语音的导航，向目的地出发了。

“前面左转50米到达目的地”，伴随着老师浑厚的磁性吸引人的声音开始左转，简单地自我介绍后，我们也开始工作了。

黄金视角，左45度，前杠杆拆装，左前挡泥板喷涂，具体问题打开盖子判定。

前保险杠、中网、左前前灯螺栓拆卸痕迹明显，日期和车辆的出厂日期不符，所有三个部件都更换了。

左前翼板和盖子上的螺钉已经拆除，但钣金粘合剂和冲压工作与工厂没有区别。经过油漆测量测试后，判断这两个部位曾油漆过。运作良好，没有明显的色差。

左后门，左后

翼子板、后保险杠、右前门均有过喷漆。

水箱框架、前防撞杠梁、前纵梁固定螺丝没有过拧动，钣金胶为原厂胶，这样看来，前方的事故仅限于前保险杠和中网、大灯部位了。

前减震器座固定螺栓均有拧动，上面的密封胶是原厂胶，不像是事故造成的，若是事故，不可能单独只拧动螺栓，而且这是两侧均有拧动，造成这种情况大多是减震有过维修或更换，一会儿检测到底盘的时候就能够一锤定音了。

内饰有一定的磨损，结合轮胎使用程度和仪表公里数基本相符。座椅底部、地胶、滑轨、仪表台骨架、内饰、空调出风口和后备箱车尾部位的零部件没有发霉、生锈、泥沙的迹象，排除了水淹的可能。

检测内饰的时候，主驾、副驾安全带的异常引起了我的注意，两个安全带的生产日期都是2018年5月，在锁扣上体现得很直接，我又检测了前部的气囊，没有拆卸或更换过的痕迹，莫非是厂家召回不成？检测到此，已经出现了前悬架和安全带两个让人疑惑的地方，但这些问题不是事故造成的！

底盘没有托底、变形情况，发动机、变速箱油底壳没有拆卸或渗漏油情况。从下方看前悬架的生产日期和车辆的出厂日期对不上，说明这里是有过更换的。公司总部这个时候发过来了车辆的一些历史记录情况，疑惑豁然开朗。

18年11月，向厂家索赔更换主副驾安全带，我又搜到了当时相关新闻。

20年4月，原车主向厂家索赔更换了前悬架支柱。至此这两个部位有过更换也就不足为奇了。

现在总结下车况：左前翼子板拆卸、喷漆；左后门、左后翼子板喷漆；右前门喷漆；后杠拆卸、喷漆；前机盖拆卸、喷漆；前保险杠、前中网、左前大灯更换；主副驾驶安全带更换（召回）；前悬支柱、左右前减更换（厂家质保）。都是覆盖件的修补，没有什么大问题，车况还是不错的。

客户对整体车况还是比较满意的，和我这边做了一些对接就到卖方里屋聊价格去了，至此，咱的服务也接近了尾声，下一单检测任务已在路上，不耽搁了，飞奔。