【奔驰车的按摩座椅怎么用】豪华奔驰S级：31个扬声器的4D音频10种按摩方式的座位。

"超过100万人的奔驰S级，可能是目前最好的轿车。劳斯莱斯，别告诉我是本特利。那不是普通人的理性选择。”在苏州完全试驾新一代奔驰S500 L 4MATIC后，无法派出一名朋友圈。

NO.1

实际上，市场上对新的S级设计存在争议，但市场已经对“最好的轿车”做出了回答。公开数据显示，无论是今年6月还是今年1-6月，梅赛德斯S级销量都处于豪华D级NO.1的位置。如果加上迈巴赫，

今年1月底，新一代奔驰S级上市，新车共推出5种车型，售价区间为89.98-181.88万韩元，没有大型上市活动，受疫情影响，但消费者仍然用脚投票，证明了“最佳轿车”的地位。

从各种技术参数来看，与竞争对手宝马7系列、奥迪A8L相比，奔驰S级在参数上没有太大优势，依靠自己的豪华优势没有错。豪华车的第一要素还是豪华！奔驰S级到底有多豪华？

s级是奔驰的主力轿车，将豪华的概念提高到了一个新的水平。“奢华”已经无法形容了。要用“奢华”这个词。被称为数字奢华，请用数字说明一下。

70年

从 1951年诞生以来的70年间，S级轿车以其展望未来的美学洞察力和独特的设计风格成为最具代表性的豪华轿车。

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新豪华主义2.0

全新梅赛德斯-奔驰S级轿车开启“感性·纯粹”的设计哲学引领审美风潮，进入“新豪华主义2.0”时代。

第11代S级也不例外。在5.3米的车身、超过3.2米的轴距支撑下，全新S级轿车拥有修长的车身比例，再加上车身天际线下大尺寸的纯粹曲面、一抹一弧到底的贯穿式肩线，浑然天成地展示“新豪华主义2.0”的美学灵魂。

风阻系数0.22

风阻系数仅为0.22，几乎是同级别的最低值，尽管它的迎风面积更大，增加了200平方厘米。懂行的人都知道，风阻系数与油耗息息相关，而油耗是衡量燃油车的主要指标。

260万像素

正如眼睛是心灵的窗户一样，车灯也能很大程度上勾勒出一辆车的风采。

一看见S级，印入眼帘的是全新“流星雨”数字大灯，“三道杠”点阵式设计如同身份象征徽章，极具辨识度，通过260万像素的数字微镜技术，实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布。

尾灯更是点睛之笔，“湖光楼影”水平延展双段式尾灯构造精美，内置有如湖光广厦般的矩阵式灯组，点亮时更伴有动态效果，尤其在夜色中，更容易辨认。

16,000根针

据说每一辆全新S级轿车的座椅都经过16,000根针进行微型打孔塑造；座椅最多有10种按摩方式。

一进入车内，印入眼帘的是全新布局的仪表台覆盖大面积精美木饰，采用悬浮设计的垂瀑式中控屏自然纵向舒展，以一道优雅的弧形曲面与中央控制台有机融合，环抱式座舱错落有致，曲直相宜，营造出如豪华游艇般的内饰质感。

64种氛围灯

互动式环境氛围灯包含263个LED光源，拥有64种氛围灯，视觉效果更加绚丽。

有人说，判断一辆车是否好车，从身边开过是否安静就对了。这一定律也适用于车内，这与NVH息息相关，NVH被认为是一辆车的难点。在试驾时，即使时速超过100kM时，S级车内宛如图书馆；

31个扬声器

此时，你打开包含31个扬声器和8个振荡器的Burmester®高端4D环绕立体声音响系统，图书馆立即变成了剧院。

智能化是当下汽车的主要发展方向之一。造车新势力谈论更多的是单车的数字智能化，格局小了。奔驰将所有交通参与者的需求纳入考量，进而打造更直观、高效、便捷的数字交互体验，没错，这就是大家通常所说的万物互联的物联网，建设一个更美好的城市。

L3级别

对于车辆的智能程度而言，一个重要的衡量指标在于自动驾驶辅助能力，在造车新势力将L2的能力喊得震天响时，S级已经开始进入L3，并在德国的高速路上部分实现自动驾驶功能。

提高50%

事实上，在设计之初，全新S级轿车已经预见到了将在未来城市的智慧交通扮演重要角色，这需要强大的算力。MBUX智能人机交互系统的计算能力比上一代车型的系统提高50%，内存带宽为41,790 MB/s。

裸眼3D

此外，奔驰S级的人机交互极为人性化，比如说12.3英寸裸眼3D仪表屏利用隐藏的前置摄像头时刻捕捉驾驶员的视线，以裸眼3D效果推送呈现内容，实现沉浸式视觉体验。

12.8英寸

12.8英寸可触摸OLED中央显示屏拥有高达1,888×1,728的分辨率，清晰度达200dpi，媲美顶级高清电脑显示屏。同级率先采用的实景穿越平视显示系统，77英寸超大显示面积，导航动画箭头以增强现实形式，清晰地投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中，让复杂的路况一目了然。

3.0T+9AT

动力方面，目前引进国内市场的全新S级分为S 400 L、S 450 L和S 500 L三款车型，其共同搭载代号M256的3.0T直列六缸发动机，分为低/中/高功率三种调校，并搭配48V微混系统。其中，S 400 L最大功率313马力，峰值扭矩450牛·米；S 450 L最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米；S 500 L最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米。传动方面，两款车型均匹配9速手自一体变速箱，顶配与次顶配车型搭载4MATIC全时四驱系统。

98千克

每辆全新S级轿车中，有超过98千克的部件采用资源节约型材料制成。含有回收材料的部件数量现在达到120个，是上一代车型的两倍多。另有大约40千克的部件由可再生原料制成。目标明确的环保开发理念已牢牢地嵌入到整体开发流程中，从概念阶段已考虑了环境问题。

首个碳中和工厂

值得一提的是，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车诞生于奔驰全球首个二氧化碳零排放的碳中和工厂——德国辛德芬根“56号工厂”。

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