【奔驰消防车发货时间怎么算】可以回头，罕见的双向驾驶卡车、齐格勒双头隧道消防车室长

路上可能遇到消防车了。警灯闪着，车倒着跑，眼睛看着司机还没有坐在里面。(大卫亚设，Northern Exposure)不要惊讶。真的不是速度和热情的拍摄现场。这辆消防车是全国数一数二的隧道双头消防车。

隧道羊头消防车顾名思义有两个前面部分，这种消防车非常具有机动性，车辆无需掉头就能朝相反方向行驶，适合在狭窄的小巷或隧道中执行救援任务。

国内隧道双头消防车主力车型是德国满卡车底盘上的奥地利放大器EMPL消防装备塔。

奥地利EMPL使用德国独有的底盘，该底盘的发动机马力可达340匹。

但这不再是重点。现在国家引进了新品牌的双头隧道消防车。

这才是本文的主人公3354齐格勒双头隧道消防车。

齐格勒(ZIEGLER)是全球主要消防设备供应商之一，涵盖消防所有领域，拥有众多产品专利。总公司在德国、荷兰、西班牙、克罗地亚、印度尼西亚各有生产基地，负责制造各种类型的消防产品。

引进前：

2017年青岛市公安消防部门公布了两辆消防车的招标计划，招标公示时间2017年3月31日为15:09，招标公示截止时间2017年4月5日为0:00。此前，有人在德国齐格勒的双头消防车产品中标后，在欧洲拍摄了双头奔驰消防车的底盘。

国内出道：

国内引进的第一辆齐格勒隧道双头消防车于2019年10月首次出现在第十八届中国国际消防技术交流展览会上，车辆被安排在北京国际展览中心新馆外场展览会上，吸引了众多观众。

部署准备：

同月20日，这辆双头消防车被青岛消防车引导，车辆在青岛市宜昌消防大队暂时搁置后，直接送到黄岛特勤3队，准备青岛第二条海底隧道救援工作。

这辆车哪辆是对的，在这里给你科普一下。车头都以发动机的一端为准，只有国内的德国，底盘和奔驰底盘的隧道双头消防车发动机都布置在双排驾驶室下面，所以双排驾驶室的一端是双排消防车的前面。

那还有人问，如果这两个驾驶室一起开会怎么样？

在思考这一点之前，设计师们已经考虑到，双头驾驶室在一端工作时，另一端的驾驶室除了非自动锁定按钮外，其余的操作按钮都是锁定的，不会移动，也不会做出任何反应。然后，这个驾驶室下面的尾灯亮了，告诉行人这是车辆尾部。

这辆齐格勒双头消防车使用的是奔驰阿克托斯MP3底盘，第三代车型诞生于2008年，是目前国内保有量最高的一代阿克托斯。由于保有量高，这一代阿克托斯在维护和维修上都非常方便，可以使车辆始终保持最佳状态。

保险杠上装有绞车和水炮，下面插着两盏尾灯，因为转向时另一端就是尾部，所以必须安装。(大卫亚设)。

因为绞车挡住了放置车牌的位置，所以在入口格栅上安装车牌，这个长度好像是为欧洲车牌准备的，而且如果这个车牌安装在这里，消防车规定应该在车前面的“RESCUE援助”字样喷在哪里。(威廉莎士比亚，美国作家)。

强大的奔驰机箱：

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车辆的动力采用的是奔驰自主研发的V列6缸增压中冷柴油发动机，型号OM501LA。这个机器的功率偏小一些，只有235Kw，换算成马力是320马力，但是从另一个角度上来思考，消防车使用的发动机马力也不必太大，够用就行，荷载20吨的底盘使用320马力的发动机，日常工况也够用。最重要的一点是消防车要求发动机的可靠性高，在工作的时候能长期维持高转速运行来带动车上的设备，这一点是消防设备选用成熟的进口品牌的关键因素。

车辆采用4X4全轮驱动，看轴头就是标志性的奔驰轮减桥，使用轮边减速桥的优势就是与普通的单级减速桥结构不同，车桥桥壳离地间隙高，车桥承重量更大，在轮边有一套行星减速齿轮用来降速增扭，进一步提高车辆的驱动力和通过性。

钢圈采用的是利于散热的20孔平口钢圈，搭配的轮胎是规格385的宽截面轮胎，这种搭配可以增大轮距，提高车辆行驶和转向时的稳定性。

“私人订制”驾驶室：

两边的驾驶室的主驾驶座椅均采用气囊减震，但是调节项很少，仅供日常使用。

主驾驶这一边的第一排与第二排被设备架给隔开了，很显然后排驾驶室乘员舱是后加装的。

后排的简易座位上带有设备架。

方向盘中间的奔驰LOGO已经被扣掉了，LOGO两边带有多功能按键，这些按键可不是用来控制车内多媒体的，这类消防车车里面连个收音机都没有，如果要加装收音机的话原厂产品需要多加1万元的。左侧的按键是控制仪表上的LED屏，用于查看车辆的各种状态，比如说油耗，故障码，冷却液液位等等。右侧的是蓝牙电话的控制按键，不过在这辆车上似乎没有什么用。

环湾形的仪表更方便驾驶员的操作，最右排下面的旋钮是操作车辆差速锁的，一共有两把锁，分别是轮减差速锁和轴间差速锁，四驱带锁的轮减桥在脱困能力上是非常杰出的。

车辆上装设备：

车上的卷帘门拉开就是器材仓，现代消防车会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。
上装水罐的容量为2000升，也就是2吨水，但是泡沫容量还不到1吨，所以这辆车有时候并不能作为主战车使用，特殊情况灭火才是它大施拳脚的时候。

顶部俯瞰图

车顶上警示灯，射灯一应俱全。在车顶上围绕的一圈钢管其实是车辆的自保设备，打开自保系统后从水箱里面接出来的水管会加压，通过环绕的水管向地下喷水保护消防车。

车载泡沫喷射炮，通过驾驶室内的手柄进行操控。

泡沫炮的额定压力1MPa，额定流量25Ls，适用于近距离急速扑救。

“欲工善其事必先利其器”，国家采购了许多先进的消防设备用来保障群众的安全，与此同时这些无声的烈火英雄也在默默的保护着它的战友消防官兵的安全，在这个和平的年代最危险的兵种就是消防兵，在此，笔者想对保国安民的官兵们说一声：您辛苦了！

图片来源：罗超月同学

文：夜玫瑰