【奔驰7速双离合阀体怎么拆】奔驰GLC260L变速箱阀门故障，齿轮闪烁，无法连接倒车齿轮，解决办法

今天，我将说明奔驰C260L变速器机械装置故障分解维修的全过程。本文适用于配备9at传动装置的所有型号，包括奔驰C180L、C200L、C260L、C300L、SLC200、SLC300、CLS320、CLS300、CLS350、E300L和GLC200L

这辆车的故障是在行驶中D1、D3一直交替闪烁，突然被D3锁定。而且倒车档是跳跃档，按也不行！侧面关灯后，再次启动，恢复正常。汽车仪表板提示：变速器处于紧急操作模式。计算机检测错误代码：P073E00，不能挂在倒车齿轮上。

我们的变速箱维修师傅提醒我们，奔驰C260L是变速箱处于紧急运行模式，跳档和倒车档不能出故障，属于奔驰9at变速箱的通病故障，行驶到一定公里后很容易发生这种故障。你的车在行驶中出故障时，不要着急，靠边关灯，过一会儿再启动，嗯？也许又恢复正常了，很久以后再也不会发病了！当然，这只是暂时的急救方案，故障后一定要尽快去变速器修理厂修理！事实上，变速箱应急模式是电子齿轮控制系统有问题，维修容易解决，不需要以几十万美元的高价更换变速箱机械装置总和！

接下来，开始变速器机械和电气装置的拆卸过程。

首先移除变速箱的机械装置组件，也称为阀门组件。这种故障只需要除去机电装置的总成果。因为不用拿变速箱，几个小时内就能修好！

这款变速器计算机的主板和电磁阀是可拆卸的，下一部分是液控装置——阀体。阀体上的这些电磁阀是控制齿轮转换，需要清洗阀体。

第位的部分是电气控制装置，即计算机版。这次故障就是这台电脑版坏了。

很遗憾拆卸到这个阶段，但在这个变速箱问世后不久，各行各业对这个故障的维修还在摸索中，目前无法直接通过维修解决，只能更换电脑主板。等我研究如何修理，我一定第一时间通知大家！

据 4S店所说，需要9万个以上的换货。也就是说，更换整个机械装置组件。其实只要换电脑板，不用换组装，所以维修，甚至不到组装的十分之一！

最后，请再次提醒我，汽车行驶过程中发生了这个故障。不要惊慌，侧面关灯，重新开机，就能恢复正常！但这只是急救方法，不是长期计划。出故障后，一定要及时到修理厂修理！

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