【怎么买奔驰最便宜多少钱】奔驰E级2.8万级是不足以支付购置税，还是比宝马5系更值得买？

在之前的网络上，有这样一句话：宝马5系、奔驰E级等高端品牌中，大型车基本上是普通家庭消费者买车的“天花板”。这么说，我们玩“汽车人”就像在装修一样，总是看着别人在天花板附近跑来跑去。借用一个更古老的梗，也许属于别人眼中买不到但很熟悉的那种样子。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)嘲弄结束后，要进入正题。今天的主人公“小白”是要买“天花板”的人，还要买“天花板”又是怎样的故事？(注：这个故事来自真实案例)

250匹是什么感觉

与对品牌或空间的满足不同，“白色”对豪华重型汽车最基本的要求是动力达到250马力。他看起来不像喜欢快车的人，但用自己的话来说，他不愿意因为付钱买了这个等级的车而在路上慢悠悠地，甚至是被认为是招牌的人。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《真理报》)从个人经验来看，对于普通民用A、B级轿车来说，200匹马力已经是一节车厢了。如果给一辆A级车250匹，想想第一个字母D卓海引爆86后，他爸爸修好的250匹发动机。(大卫亚设，Northern Exposure)所以，“你知道250只有多快吗？”还有名为的名台词。

但是对于C级车来说，200辆可以说是足够的，250匹就可以凉爽。以宝马5系或奔驰E级(530、E 300)为例，7秒内就能轻松跑完。在这方面，一直让他觉得动力很强的凯迪拉克也做不到。到重型汽车领域，凯迪拉克CT6仍然是匹配的237马力的2.0T发动机。沃尔沃曾让他眼前一亮，沃尔沃S90全系共有250马力，但在看到那台48V轻型混合泳系统后，“小白”很快将沃尔沃从候选名单中删除。

奔驰E级在他看来是“黑暗透明”类型，砍掉了吸引产品口碑的1.5T排放量，另外销售的奔驰E级都与48V经魂系统不匹配。自我启动停止功能“小白”不太喜欢。豪华车无法说服任何技术途径的48V惊魂。毕竟潜在的维修费用真的不划算。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，BMW 5系也是非常熟悉的选项，他周围也有很多朋友是5系的车主。所以“小白”主要要搞清楚奔驰E级现在是什么情况。

28000，够付分期利息吗？

到达奔驰4S店时，发现奔驰E级终端情况仍然“简单”。首先，不管是全额还是分期付款，现金折扣幅度都是2.8万韩元。而且分期买车没有手续费，但是利息也仍然“值得一看”。以分期两年为例，转换后的年利率为4%。如果预付30%，以地图为47.57万韩元的2022款E 300 L运动时尚型计算，利息为2.5万韩元左右。这样看来，现金折扣幅度更像是“利息”的存在。

同样以这款“最便宜”的奔驰E 300车型为例，打折后裸车价格为447700韩元，接近4万韩元水平的购置税、1.3万韩元左右的保险、其他费用、全额落地价格也基本超过50万韩元。但是如果计算的话，比低配奔驰E级落地贵4万韩元左右，考虑到动力差异，对他来说很有价值。

但是现在这个阶段，如果想买的话，不是可以抬车的。上个月，这家奔驰4S店只卖出了70多辆车，维度限制仍然很大。奔驰E级等人气很高的车型，店里也只有少量现车，幸运的是，“小白”看到的这种型号有黑色的维度。如果想等没有现车的车型，可能要等一个月左右，但可以接受。

宝马5系也很舒服。奔驰E级后排更有吸引力吗？

不管怎样。

，奔驰E级现在的价格比较坚挺，隔壁宝马5系那边也是半斤八两。如果不做等等党，“小白”总得在它们之间做一个抉择。倒是排除价格因素之后，他更能把注意力都放在产品力方面。对于奔驰而言，“小白”其实对它的立标并不感冒。正是因为有个大标加点阵式的中网，才让他这位“大叔”找回一点年轻的感觉。而宝马5系那边，缝缝补补多年辨识度还是很高。就连M套装也早就“廉价”，在5系身上更是很轻松就能获得。

没有采用现在奔驰S级的内饰，一直是奔驰E级被诟病的地方，好在双联屏还是很能打的。而且不得不说，奔驰对于营造内饰氛围确实要胜过宝马一筹。特别是在宝马5系更换了合成皮座椅之后，这个曾经的优势点也不复存在。而现在，座椅的舒适度以及座椅调节方式上，“小白”都认为奔驰E级要略胜宝马5系。特别是后排的乘坐感上，两款车在尺寸差不多的情况下，奔驰E级的后排仍然更显阔绰。虽然都只适合满载4名乘员，但显然奔驰E级更让他满意一些。

当然，宝马5系的驾驶感也总是被津津乐道的地方。虽然他早就听说现在的5系已经舒适了不少。但从实际试驾体验的情况来看，宝马5系还是更能让他体会到乐子的一台车。相对而言，奔驰E级虽然有软硬可调节的悬架，以及可变转向比。但这些只能让E级的底盘更显质感和灵活性，还谈不上追逐驾驶的乐趣。

写在最后

产品端两款车还是具有非常典型的个性，那么再看一看保值率的情况。我们通过网上的信息来看，一台奔驰E级 2020款 改款 E 300 L 运动殊享版，上牌约2年，里程不到5万公里，二手车价大约42万元左右。另一台宝马5系 2020款 530Li 领先型 M运动套装，上牌也是大约2年时间，里程超过4万公里，二手车价格大约41万多元。

不出意外，两者的保值率情况也非常接近。毕竟对于中大型车而言，在预算充足的情况下，这两款车大概率都是绕不开的选项。虽然它们的产品亮点还是各有不同，但是每当做选择的时候，总能看见“小白”们纠结的样子。