【奔驰盲点系统故障怎么办】奔驰仪表显示盲区辅助系统停止工作。这是怎么回事？

奔驰车主启动时，仪表突然提示“盲点辅助系统停止工作”，上次还好好的，这是怎么回事？让我简单地说一下这个问题。

首先了解奔驰[盲区辅助系统]的工作原理。

奔驰盲区辅助系统是利用毫米波近场雷达监测车辆周围环境的技术，广义上可以看作是后视镜的扩展。盲区辅助系统主要由后保险杠两侧的两个雷达传感器和车门后视镜的指示灯两部分组成，雷达传感器也是控制装置，其中右侧是主功能雷达传感器，负责左右两个雷达传感器的信息评估和警告信号输出。

雷达传感器通过机箱CAN连接到主体网络，系统激活后，后方雷达传感器将信号共享到主体网络，前门控制单元接收信号，根据警告级别，后视镜指示灯开始亮起。仪表系统也在必要时进行图像和声音提示。

具体工作流程如下：

1.上车点火开机，外后视镜山的盲区辅助系统警示灯以红色亮起，发动机启动后关闭。

2.车辆向前行驶时，车辆没有低压或过电压，发动机和传动系统正常运行，车速高于10公里/h时，方形辅助系统正式运行。当车辆、障碍物等在雷达传感器的探测范围内时，外部后视镜的警告指示灯会亮起红色。

3.司机不管不顾，继续开车的话，启动仪表上的扬声器发出声音警告，外部后视镜上的指示灯也会闪烁。

4.车辆、障碍物等超出雷达探测范围时，外部后视镜的指示灯将熄灭。

盲区辅助系统死机原因分析：

可以看出盲区辅助系统与雷达传感器的状态非常相关。另外，由于毫米波被传递，对雷达位置的稳定性要求很高，主要原因如下。

1、雷达传感器本身的故障：比如软件故障、内部电气故障。

2、雷达传感器线路故障：如线束损坏、插头生锈、松动等。

3、雷达传感器安装问题：比如安装位置不准确，安装不稳定，雷达传感器的安装支架不牢固在保险杠上，保险杠本身不牢固。

4.雷达传感器信号传输问题：例如传感器和保险杠之间有异物、保险杠表面受损或油漆影响信号传递。