【人民日报称赞“慢”!]高速铁路网不断扩张,运行里程向4万公里前进,复兴号驰骋在祖国广阔的大地上。81对公益性“慢车”多年不调整价格,通过小站每年运送1200万名沿线群众。飞驰的电动车和慢悠悠的绿皮车描绘了一幅鲜明而引人入胜的中国铁路生动的画面。中国铁路故乡中的“小慢”平均时速一般不到40公里,全年24小时,票价低廉,承载着很多人的生计和梦想。不仅是“慢车”,从在深山里新建普遍服务通信基站到保证小商品品种药品的稳定生产供应,从推进移动互联网应用老化改造到完善陷入困境的儿童保障制度。近年来,我国围绕为人民服务,在多个领域推出了满足特殊群体需求的公共服务项目。这是有针对性地解决民生难题,坚定增强平民的获得感、幸福感和安全感的实用措施。这生动地表明,新时代中国不仅追求发展速度,而且总是追求发展的温度。

来源:人民日报海外版-海外网

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