【奔驰c200迎宾灯怎么拆】干货-奔驰C260标准轴和长轴到底买哪个？

2019年，随着国家部分省市六标准的出台，中国的汽车市场又迎来了一次变革。奔驰也为了适应市长/市场需求，于2018年10月对C级轿车进行了一次改造。新的C保留了C180和C300，原来的C200重命名为C260。

新的C260系列全部配备1.5T双涡扇发动机和48V微混合系统，特别引人注目。其中，更多的合作伙伴将重点放在C260L和C260轴上，260轴的官方指导价格为31.8万韩元，260L的价格为34.68万韩元，3.66万韩元。那么今天我们来深入分析一下C级轿车260马克和260L的细微差别。让我们看看这3.6万韩元的差距在哪里。

第一，从外观数据的角度来看，l毕竟长轴、车身、轴距比标轴长8厘米，我们可以更享受8厘米的内部空间。高度、长轴比标轴多3毫米，可以忽略，但材料多自然会下沉，速度上标轴比长轴损失得快。

再比较一下外貌吧

车前脸：长轴的中网以星网为标准，标轴延续运动版中网，星网选择星网，据4S人员说是7000，喜欢的合伙人可以参考价格，也可以不从工厂购买任何宝百元。

前盖：标准轴的前盖上方有两条凸起的腱，看起来更像是在移动。长轴上没有此项目

车天花板：显示轴的天花板与车身颜色一致，只有天窗是黑色的，长轴是整个天花板和天窗是黑色的。

天窗：标准轴是天窗，长轴是分段天窗，后半部分不能打开，天窗大小的前半部分比标准轴大得多。

尾：标准轴上有鸭尾，车屁股稍微往上爬，长轴上没有这个装配。

标准轴上的扩散器都是黑色的，看起来很战斗，但长轴是黑底镀铬的银边，BG看起来有点高。

侧面：反射镜标准轴统一黑色耳朵，与车身颜色无关，长轴与车身颜色一致。

窗框标准轴是黑色的，长轴是镀铬的

门把手轴与车身颜色相同，长轴中间有镀铬条

c柱上长轴上有“l”的标志，标轴上没有

集线器

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看完外观，我们再来聊聊内饰的区别~

仪表台：标轴的仪表台面是搪塑的，长轴是双缝线皮质的

仪表盘：标轴是普通机械仪表盘，长轴为标配12.3英寸电子仪表盘（2018年底购买的还没有标配，19年又做了一次改动）

方向盘：标轴方向盘底比较平，两边皮质有打孔，多功能控制区是银色金属材质，长轴则较为圆润，配皮无打 孔，搭配钢琴烤漆

中控：不得不说奔驰终于把小小的，和后期山寨加装的小导航一样的中控屏换成了10.25英寸的屏幕，还有呼吸式 的点子打火，比18款档次提升不少（这点不是区别，只是单纯吐槽）

屏幕往下，整个中控标轴的材质是钢琴烤漆，看起来很年轻运动，但却是指纹收集器，长轴是木纹的，比 较沉稳内敛，但却没那么运动了

USB充电口：标轴前排两个，后排一个，长轴前排3个，后排两个，长轴前面还多一个无线充电

化妆镜照明灯：标轴只有前排有，长轴前后排都有

座椅材质：标轴使用的是akentarua和皮质组合的材质，长轴采用的是全皮打孔的材质

电加热：标轴没有配备电加热，也无法加装，长轴前排标配电加热

车门迎宾条：标轴没有内嵌灯，不亮，长轴开门有迎宾灯条亮

内车门材质：标轴除扶手是皮质外，其他是和仪表台一样的搪塑，长轴是双缝线皮质

细节差距就这么多啦，另外经过一段时间驾驶，QiaoQiao发现需要注意的几点：

1，后备箱因为不是电动，刚开启时上升特快，注意不要被打伤。。。

2，倒车雷达十分不听话，要么就附近根本没东西直接变红，要么蹭上了也不叫唤，这是奔驰的通病，去4S升级检测也是没用，只能大家自行注意了

3，4S会推荐各种加装，我个人感觉如果喜欢音乐，对喇叭有需求的小伙伴不可以加装智悦套装（13个柏林，外加64色氛围灯，7900元，原厂出，不是4S加装，保证正品），无钥匙进入的话可以选智享套装（4门无钥匙加驾驶座电动调节记忆，8500元，也是原厂出），还有智驾套装（驾驶辅助套件，后视镜）个人感觉比4S加装的价格美丽许多，安全还有保障，只是要看小伙伴有没有耐心等，因为等于定制的，所以需要厂里做好开过来，一般需要3-6个月等待，运气好的小伙伴也许能买到现货~再就是要看4S愿不愿意不让你在他们那花钱而是定这些套装了~（4S不要打我~~）

也许是综合考虑了成本和运动风，奔驰把我喜欢的各种零部件风格交叉分散在两个车型中，使本身就有选择综合征的我为此挣扎了很久，所以把细节上两辆车的差距都列给小伙伴们，希望能给到大家一点点帮助，不要和我这么纠结啦~

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