【宝马x3跟领克09选哪个】四十万买中型SUV，豪华、科技、性能，除丐版X3，这款国产也不错

认识的车/林京行

价格达到40万人后，汽车不再是单纯的代步工具，消费者对生活的态度也更多。

近些年，自主新能源汽车在政策东风的背书下，靠着更低的能耗、更智能的配置、更未来感的造型设计，不断冲击高端市场。40万的预算，只能够得着宝马X3的入门车型（39.69万），但却能拥有领克09PHEV的顶配车型（37.49万）。

外观小结：领克09PHEV不论是在车身尺寸，还是在外观设计上，足以让人一见倾心。

领克作为自主品牌第一梯队的优等生，在外观设计上一直有着不错的口碑，09PHEV车型在家族式的经典设计语言上实现了二次突破，前脸设计来源于都市海岸线，与其浪涌式的格栅相得益彰。侧身采用隐藏式门把手和帆板侧翼造型设计，凸显优雅，而尾部双边4出的排气管设计，在5042*1977*1780mm的车身尺寸的映衬下，视觉效果得到了显著提高。

全新的宝马X3虽然做了中期改款，但是在造型设计上仍趋于保守，家族式的大鼻孔设计对于消费者而言呈现两级分化的态势，侧面仍然采用传统门把手和曲线设计，虽然中规中矩，但也不失沉稳。尾部搭配双边双出排气管，凸显强健气韵。全新X3车身尺寸为4737*1891*1689mm，虽然同样定位中大型SUV，但在三围上明显劣于领克。

座舱小结：领克09PHEV座舱兼备豪华感和细致感，在科技智能化方面更胜一筹。

进入车内，领克09PHEV给人的第一感觉就是越级的豪华感。仪表盘、中控台、空调面板、旋转按钮全部采用液晶屏设计，科技感十足。偏向主驾的车机系统搭载着高通骁龙8155的芯片和12+128G的内存，车机反应速度领先同级。新车提供6座和7座两个版本选择，匹配NAPPA真皮座椅，全部支持电动调节，第三排还可以自动放倒，任何细节给到客户的都是扑面而来的豪华感。

内饰设计上宝马X3照搬5系，还是一贯原来宝马的内饰风格，中控布局上还是有不少物理按键，欠缺一些豪华属性。车机系统进行了本土化升级，支持目前各大主流应用。座椅为传统2+3的5座格局，全车座椅针对中国市场做了坐垫和靠背加厚。

动力小结：领克09PHEV在发动机和发电机的双核驱动下，不论是正常行驶还是加速超车，澎湃的动力说来就来。

领克09PHEV作为混动车型，搭载着2.0T的发动机和P1+P4的双电机，混合最大输出功率为317KW，混合最大输出扭矩为659N·m，可以轻松实现平顺加速和强劲输出，百公里加速只需5.6秒。而据官方数据显示，满电状态下百公里油耗仅需2.8L，而亏电状态下的百公里油耗也只需要7.8L，这样的油耗控制成绩在轿车中都很少见。

最低配的宝马X3，虽然配备2.0T发动机，但是属于低功率版本，最大功率为184KW，最大扭矩为300N·m。据官方数据显示，百公里加速时间为8.9秒，而综合油耗百公里需要8.3L，这样的成绩与领克相比，差距非常明显。

写在最后：无论是燃油车，还是新能源，性能决定价值的这一真理是恒定不变的。抛开品牌溢价看这两台车，无疑混动版的领克09PHEV，不论是从设计，空间表现还是动力反馈上，都优于宝马X3，如果你对品牌不是那么看重，领克的这台旗舰新能源中大型SUV，或许是不错的选项。

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