【奔驰c63后轮弹簧怎么拆】2018纽约车展AMG C63静态评价

[爱卡汽车翻拍原创]

当新的M3/M4和RS4/RS5相继改用六缸发动机时，只有AMG C63仍然坚持着八缸阵营。天生优雅的C63在同级车型中本身就安静，加上V8信仰，自然吸引了很多粉丝。在今年的纽约车展上，奔驰AMG在中期改组后带来了C63家族。本文将介绍新的C63 Sedan，并确认这辆新车的更改。

只是中期改装车型，所以新C63的外观略有变化。其中很多运动风细节都是从以前的C63 S下来的，造成了更强的攻击氛围。

新C63的前脸变化明显。狭长的大灯内置了更锋利的LED装置，前面包围的深色装饰也更加平坦。再加上前面“黑化”的垂直横幅中网，整个前面的视觉冲击非常强烈。

现有C63的粗横幅被多个黑色铬垂直横幅取代，看起来更加粗糙，调整后的前面增添了一点秀丽感。

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来到侧面，可以看到新的C63继承了旧C63 S的部分细节，包括黑色后视镜、黑色车轮、红色卡钳、黑色侧裙等。

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灰色哑光轮圈与红色卡钳都是亮点设计，配合尺寸为245/35 R19的米其林PilotSuperSport轮胎，有着不错的回头率。

新C63的车尾也进行了细节调整，新式尾灯的LED单元有所变化，再加上深色小尾翼与后扩散器，尾部气场完胜老款。

外观更加接近C63 S

新C63的内饰依旧精致豪华，除了方向盘、仪表盘、中控大屏有所变化，其余部分都很熟悉亲切。AMG标识与碳纤维饰板不仅保留了普通C级的豪华氛围，还注入了浓浓的激情。

新C63在新C级的内饰基础上，加入了AMG标识与碳纤维饰板，不仅保留了普通C级的豪华氛围，还注入了浓浓的激情。

全新三辐式平底方向盘变化较大，除了造型更加简洁外，还加入了滚轮、触控器与拨杆，操作起来比按键更加便捷。

在熟悉的双炮筒外壳里，隐藏着奔驰最新的家族式全液晶仪表。虽然它的尺寸与视觉效果不如其他奔驰车型的“大方屏”，但它所能显示的信息毫不逊色。

新C63的中控区没有变化，依旧由两排简洁的按键组成。此外，该车的中控屏也进行了大幅升级，其长宽比与尺寸都提升了不少，有着更加出色的视觉效果。

全新C63在Command控制区两侧配备了驾驶模式、悬挂软硬、ESP、自动启停等一系列功能的开关，由此可见该车的配置已经非常丰富了。

C63的一键启动按钮非常炫酷，螺旋形灯饰在黑暗中更加醒目，同时也提升了内饰的格调。

作为高性能车，连体式运动座椅必不可少。C63的座椅采用了黑色真皮覆盖，充足的侧向支撑值得称赞，白色饰条更是点睛之笔，避免了视觉乏味。

动力方面，新C63家族依旧搭载了代号为M177的V8 4.0L双涡轮增压发动机。其中普通C63的最高功率为350kW（476Ps），峰值扭矩为650Nm。

传动方面，与发动机匹配的是7挡手自一体变速箱。

编辑点评：在老款车型中，C63与C63 S的外形差异非常明显，似乎只有C63 S才具有浓厚的AMG味道。但从新款车型来看，C63的外观与内饰有了明显提升，不仅AMG套件非常齐全，还有着更加到位的科技配置。这样一来，C63的性价比就比C63 S高出很多了。

配置提升不小