【奔驰电动车隐藏功能怎么用】新奔驰EQE亮相，Bay 3120毫米，室内设计S级，寿命超过700公里。

奔驰在北京工厂制造了自己的第400万辆量产车，这辆车确切地属于奔驰EQE，EQE是梅赛德斯-EQ的一员。这是北京奔驰在过去两年推出的第四款国产EQ系列纯电动车型，很多人说BBA在新能源时代反应慢，奔驰解释说“好像是强还是老辣”。

几个月前，工信部发布的第353条新车申报信息中，首次看到奔驰EQE的完全失车实况，这与摄像头中美规定版保持着相同的步调。封闭式进气格栅内置雾性概念的光球装饰，大灯既不是鹰眼，也不是新型奔驰燃油车的三角眼，而是采用了更加扭曲的不规则形式，与格栅相协调。(威廉莎士比亚、温德堡、鹰、鹰、鹰、鹰、鹰、鹰、鹰)但是奔驰EQE仍然保持着这一代奔驰燃油车的M运动服，前保险杠两端带有鳍扰流板的柔道球仍然呈哑铃状，为了防止被更多金属边缘划伤，运动服仍然是涂抹的。

在尾部设计中，我们看到了双扰流尾翼一样的处置。但是，这种布局在后风挡的下边缘的设计实际上是高刹车带，尾灯顶部的独立扰流板具有改善空气动力学的效果。同时尾灯形成左右贯通，内部剪影和刹车采用密集的羽状小灯钢组合，这与奔驰E级燃料车型的尾灯相似，但除了全红灯钢和贯通造型，可以让奔驰EQE更前卫。

从部分发布的选择配置来看，奔驰EQE仍将率先推出Edition One版本，在市场上预热。几何多波束技术、半封闭式低风阻集线器等功能和配置也在车辆的选择列表中。

在车身尺寸上，奔驰EQE的长宽分别为4969/1906/1509毫米，目前申报的不同装饰版本使用相同的尺寸参数设计，不会因套件而有差异，轴距达到3120毫米。另外，根据申告度和海外车型，奔驰EQE能否利用隐藏的电动车门把手、滑梯车身等提供海外全黑密集轮辐设计，还不得而知。

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内饰设计上，我们同样通过海外版本来看，蜻蜓造型五辐式触控方向盘、12.8英寸纵置贯穿OLED屏以及顶部贯穿亮色氛围灯条等等，都将会让中控台显得足够时尚而富有科技感。整体来说，它的设计理念与新一代奔驰S级一致，但大扇面造型的带孔饰板、控制台倾斜布局等等，还是会让其显得比旗舰更新潮一些。

其它配置上，奔驰EQE还会虽随MBUX系统实现手机互联、实时车联、远程车控、人脸识别以及手势控制等功能，并在后排实现独立空调控制，但就目前的情况来看，其并没有适配后排独立多媒体屏与控制系统。另外，驾驶人还可以选择MBUX Hyperscreen，17.7英寸触控屏会成为目前BBA阵中最出色的信息娱乐硬件。

动力上，目前申报的奔驰EQE均为350动力型号，其可通过一台后置电动机实现215kW的最大功率与556N·m的最大扭矩，这组数据是略高于海外市场中的350+动力型号的。根据海外市场测试，350+型号可在5.6秒内完成0-97km/h加速，5秒级破百几乎是可以保证的。

目前还不确定奔驰EQE在国产版本中会拥有那些版本的电池规格，但就已公布的数据来看，由宁德时代提供的容量为96.1kWh的三元锂电池组，将为350动力型号带来717km或752km的CLTC综合续航里程，这样的数据当在中大型豪华轿车市场中是占据了关键优势的。

写在最后

BBA在新能源市场结束过渡期之后开始了冲刺跑，尽管率先在国内市场完成纯电动布局的仍是奥迪与它的e-tron铭牌，但我们不难发现奔驰通过MEA EVA平台落地而连续迎来了多款EQ系列车型，并在电气化、智能化相对应的多项关键硬件或数据上实现了领先，这也为其对抗高端定位的造成新势力奠定了基础。奔驰EQE的价格势必会成为它布局市场的一头拦路猛虎，但就如当年奔驰E级60,70万的进口时代一样，尚处于冲刺环节的新能源市场还有很长的路要走，谁能走得更远，靠的仍旧是技术与品牌的综合支撑，这初始价格也只能影响一时而已。