【宝马7系鸣笛喇叭在哪个位置】后备箱摆摊调查：有人开跑车卖布偶赚零花钱 有人开五菱卖咖啡追寻自由

6月18日，夜幕降临，成都下起毛毛雨，不久就停了。

这对于用小汽车后备箱摆摊的摊主们来说，是个好消息。

“出摊了！”

郫都区袋鼠集夜市，十辆小汽车排成一行，汉堡、咖啡、鸡尾酒、提拉米苏、韩式方便面……摆满了不同车辆的后备箱，车窗、车顶被装饰得光彩夺目。极低的成本，通常一两千至两三万，便可以开启这样的创业之路。

更多的后备箱摊主，则散落在城市的各个角落，各种“竞品”之间竞争激烈，被一些摊主形容为就像“甄嬛传”。有人把此当作是一种生活体验，有人则当成是赚外快的副业，还有的是为企业品牌引流。对于大部分摊主来说，则是创业起步的过渡，而非归宿。

后备箱摆摊的浪潮融于烟火，展示着这座城市草根经济的十足韧性。

↑后备箱摆摊

『“车队”』

十辆车抱团摆摊

入驻夜市 每周摊位费300元

“只下了几颗雨，(雨)就停了，现在是我们夜市最热闹的时候。”

6月18日，红星新闻记者收到郫都区袋鼠集夜市工作人员发来的微信。晚上8时许，记者赶到了这个偏居主城西侧的网红夜市。一个个排列得错落有致、霓虹闪烁的“集装箱”格外惹眼。把集装箱改造成商铺，是这里的特色。

沿着夜市走了近100米，记者见到了十辆小汽车组成的“后备箱集市”。十辆车并排停在一起，互相之间隔着约1米的距离，此时摊主们正在忙碌着，这些车不到两平方米的后备箱被塞得满满当当，车窗和车顶挂着光彩夺目的LED灯，面前人行的过道上弥漫着各种香气。

打头的是一辆五菱面包车，橘黄色配白色的涂装，看起来颇有几分“嬉皮士风格面包车”的味道。车身上贴着“街头美食汉堡”的招牌，下方的Slogan(口号，标语）写的是“100%当天牛肉现做”。后备箱里摆着食材，摊主在车侧后方支了个小型灶台，锅碗瓢盆一应俱全。

紧挨着的是一辆吉普SUV，全场属这辆车的后备箱装得最满，一个黑色的小冰箱就占去了一半，旁边摆着几盒似乎是不需要冷藏的小蛋糕，其他空余位置全部被布娃娃和气球填满。这个摊主主营甜品，写的Slogan很俏皮：“恋爱哪有甜品甜，九种口味任性选”。这天，该摊主正在搞“618”特惠活动。

再往里走，还可以见到开在后备箱里的咖啡摊、奶茶摊、蛋糕摊、方便面摊等。记者咨询了其中两家，据称启动资金只花了一千多和两千多，创业成本极低。

↑俏皮的Slogan：“恋爱哪有甜品甜，九种口味任性选”

一名摊主介绍，在后备箱摆摊的圈子里，多辆车一起摆被称为“车队”。能够抱团有个关键因素是“不能是竞品”。由于后备箱摆摊的人越来越多，抢点位、抢客源、搞价格战的现象时有发生，“有时候就跟甄嬛传一样”。于是，“车队”规避了这些问题，而且各摊主之间互帮互助，经常互相送东西吃。

夜市运营方袋鼠集文化传媒公司总经理何娟告诉记者，后备箱摊主通常多才多艺，在了解到有这种业态后，前期便主动招募了两个后备箱摊主并进行扶持，后来渐渐扩大到现在的规模。几名后备箱摊主告诉告诉记者，入驻夜市每周摊位费是300元，这里人流量大、管理规范等，所以花这个钱是值得的。

『摊主』

“做自己喜欢的事情”

但摆摊只是过渡 未来想开门店

一年前，原本在某教培机构当数学老师的小吴，离开了自己的教职生涯。在父母的理解与支持下，她用自己存的钱当学费，学起了做甜品。她说，这是“做自己喜欢的事情”。

在热爱的加持下，她很快学会了提拉米苏、麻薯球、千层蛋糕等甜品的制作方法，并渐渐“拿手”起来，随后去了一家蛋糕店上班。约3个月前，她开着家里的宝马出摊了。“以前去西南交大门口摆过，但发现客流并不稳定。”小吴说，随后她发现了袋鼠集夜市。“在社交平台刷到招募信息后，专门来踩了点，发现人流量还不错，便很快入驻。”

启动资金只花了约两千元，主要是一个烤箱和一堆进口奶油。挂在后备箱顶上的3个LED灯，是卖汉堡的摊主大哥借给她的。她的“店名”取得很简单直接，招牌上四个字“这有甜品”，旁边挂着收款二维码。她也讲究氛围感，用小闪灯把后备箱绕了一圈。

↑小吴的甜品摊

6月18日晚，她主要卖提拉米苏，一块12元，生意特别好。22时许，记者见到她时，后备箱里两大盆子的提拉米苏已经卖得只剩一块。她准备把这最后一块送给旁边的摊主。

“提拉苏米做得好不好吃，主要取决于原材料选得好不好。”小吴是每天午后开始做甜品，下午4点左右出摊，直到把当天做的全部卖完，便收工回家，回到家通常已是12点左右。

在小吴看来，摆摊三月左右，她的生意挺顺利的，唯一的困难只有劳累。

其他摊主告诉记者，小吴这个小姑娘太谦虚，其实后备箱摆摊常常要在阳光下暴晒，也会忍受让人瑟瑟发抖的寒风，“绝对不轻松”。

小吴告诉记者，目前她的收入每月一万余元，她希望攒够钱以后，开一个甜品门店。对于她来说，后备箱摆摊是一种过渡，而不是归宿。

『生存』

会遭遇同品类摊主的竞争

看天吃饭 一旦下雨就得停止营业

6月8日晚，记者接到Ray打来的电话，“科华北路有城管，摆不了。”听筒里夹杂着汽车来往鸣笛的声音。

Ray是个来自辽宁抚顺的姑娘，一口东北腔，只身一人来到成都打拼。她顶着一头利索的短发，喜欢独来独往，唯一的伙伴，是后备箱顶上坐着的大猩猩公仔。别人问起，她回答：“一个人摆摊很无聊，它是我的精神寄托。”

约一个小时后，她把自己的浅蓝色五菱宏光mini电车，停在了较场坝的一条巷子里。周围人流量不大，但她相信“酒香不怕巷子深”。车顶上的LED灯组成四个字，“深夜酒馆”。她的后备箱，摆着调酒用具、咖啡机和一大堆洋酒，主营各种鸡尾酒、啤酒和咖啡。路边再支两张露营用的桌子和板凳，坐下便可以小酌几杯。

不一会儿，来了一男一女两个年轻人。他们点了威士忌和伏特加，Ray递给记者一瓶科罗拉。四个人围坐在一起，伴随着路灯的暖光和夏夜的微风，酒过三巡，很快就聊开了。

↑和顾客聊天

两个年轻人都是附近四川音乐学院的学生，男生说：“在这里喝酒很清静，不吵。再者，他和Ray现在也比较熟。”

Ray说：“在这里喝酒很随意，很多女孩子去酒吧会精心打扮一番，但这里不需要。”

Ray会把自己的经营故事发在抖音上，做一些引流，她说：“抖音上慕名过来喝酒、喝咖啡的人还挺多，很多是小老弟，时间久了就成了朋友。”

曾经，Ray在酒吧里当调酒师，只把后备箱摆摊当成副业，偶尔空了就摆一摆。大概两个月前，开始专心摆摊。

与小吴那种定点摆摊不同，Ray面临着更多的困难。Ray说，首先点位很难找，“当你找了一个地方，稳定下来后，有了稳定的客源，很快就会因为种种原因不能摆了。”Ray曾经也去过建设路等地，但被城管赶走了，遇到有同品类摊主的竞争，还会另寻他处。她称，天气也会影响经营，一旦下雨就得停业。

相对于在酒吧打工，Ray喜欢后备箱摆摊的自由，这也是她选择后备箱摆摊的主要原因。

目前，Ray摆摊的月收入在几千至一万余元，这将撑起她吉普赛式的梦想：开着她的车、带着她的后备箱，在国内自驾游，把她的酒和咖啡带给全国各地的朋友。下一站，也许会去大理。

『现状』

大部分是兼职 有的为品牌引流

还有的为体验生活而入局

记者采访了十几名后备箱摊主，只有Ray把后备箱摆摊当成归宿，更多的摊主，是像小吴一样将此做为权宜之计，或者仅仅是工作之外的兼职。也有极少部分摊主，把后备箱摆摊当作品牌引流的模式。

今年23岁的小王，在郫都区与4S店的同事摆了韩式方便面摊，电源来自新能源汽车。此前，他们仅仅用电车的K歌系统表演唱歌，希望借此多加点客户的微信，同时开直播，为4S店做线上引流。6月18日，他们开卖韩式方便面，成本低廉，只花了1000余元的启动资金；制作简单，方便面放进电磁炉，加上小料即可。

↑一边直播一边做方便面

小王说，公司非常支持他们这样引流，当天晚上他们卖了约10盒方便面。作为副业，他们也可以赚点外快。小王期待着多赚点钱，当以后想到更好的引流方式时，便能够有钱去实现。从位于成华区的4s店，到郫都区的摊点，来回要花两个多小时。白天上班，晚上摆摊到深夜，小王和同事一直在坚持。他们说：“年轻人嘛，不要怕累。以后我们把女朋友带过来，一起摆。”

而也有一些后备箱摊主，是为了获取生活体验而入局，或者是为了“好耍”。有人开着法拉利卖布偶、开着路虎买泡面，常常在熊家桥路网红打卡点成为一景。不过也有豪车车主说：“开豪车也有赚零花钱的自由。”对此，有的路人觉得他们是在炫富，也有路人这觉得这是一幅生机勃勃的画面。

还有人在入局后，很快就黯然退局。不久前常常在建设路摆摊的小李告诉记者，卖提拉米苏的摊主太多了，“市场非常卷”。她不愿意加入一些“车队”抱团取暖，于是在摆了两周后，重启打工生涯。

↑开豪车卖布偶

『档案』

起源于欧美

平台方：体现年轻人积极的生活方式

据了解，后备箱摆摊起源于英国，被称为“Car boot sale”，是深受英国人喜爱的交易模式。人们会把家里闲置的东西拿出来卖，像一个跳蚤市场、旧货市场。在美国，被称为“Tailgate Market”，形式与英国类似。经过几十年的发展，已成为欧美乡村文化的一部分。

在西方国家，后备箱摆摊典型是汽车社会的产物。只要天气好，只要是假日，各式各样的小车便汇聚一堂。打开后备箱，什么都能买到，旧衣服鞋帽、书籍CD、摆件艺术品、家具等，他们常常以物易物，很有原始商业的色彩。

↑源于欧美的后备箱摆摊是一种年轻的生活方式

何娟的袋鼠集文化传媒公司致力于打造各种各样的商业平台，她入行已20年。在她看来，后备箱摆摊是一种年轻的生活方式和商业形态，在展示自己的同时，贩卖自己喜欢的东西增收，“我觉得这种商业形态很高级，体现了年轻人对积极生活的向往。”

据报道，知名时事评论员韩志鹏分析认为，车尾箱集市反映了年轻人新的生活方式和态度，“贩卖的不仅是商品，还有情怀和氛围。这种比较‘草根’的新业态,也考验一座城市的管理智慧。”

红星新闻记者 王拓

编辑 于曼歌

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