【宝马哪个车是最耐撞的档次】30万级SUV安全性大比拼，岚图FREE和宝马X3，到底谁更耐撞？

Arashi绘画FREE和宝马X3，虽然是新势力品牌和传统豪华阵营，但两款车型都在30万级价格区间，都是主力豪华高端，作为竞争对手还是很有说服力的。

而关于这两款车颜值、内饰以及空间、动力部分的优劣，相信大家都能作出判断，那今天咱们就从看不见的安全性入手，帮大家比一比，看看谁的表现更出色。

（岚图FREE）

一款汽车安全与否，通常与车身结构材质用料以及安全性配置有关。那咱们就从这几个方面入手，看看岚图FREE和宝马X3的实际表现，到底怎么样？

（宝马X3）

首先来看车身结构和用料，岚图FREE和宝马X3属于30万级SUV的主流表现，整车材质以高强度钢材为主，热成型钢材为辅，不过岚图FREE的1500MPa以上热成型钢比例高达31%，比宝马X7还要高，跟X3比估计也要高不少。同时在关键部位，例如A柱、B柱、防撞梁等，它们也都经过了加强设计，以确保车辆的抗碰撞能力，像岚图FREE的A柱强度就能达到1500MPa，并使用了TRB+Patch复合结构热成型工艺，在车门防撞梁采用了在全球车型中首次应用的2000MPa铝硅涂层材料，强度进一步提高。

（岚图FREE）

（宝马X3）

主动安全配置方面，两款车的差异还是不小，岚图FREE明显配置更加丰富，诸如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和夜视系统都有配备，还有自主研发的副驾顶置气囊，对于乘客的保护要更全面。而宝马X3的中低配车型需要选装并线辅助，且要到顶配才有车道偏离预警等配置，像主动刹车和疲劳驾驶提示功能这些基础功能，则是两款车型都有的配置。

（岚图FREE）

（宝马X3）

当然了，车辆具体安全与否，最终还得用碰撞测试成绩来衡量。岚图FREE和宝马X3均经过了C-NCAP碰撞测试，那咱们就来看看它们的测试成绩。

先来看看最为关键的乘员保护，岚图FREE的得分率为94.39%，宝马X3为94.94%，差了还不到0.6%，可以说两者的表现是相当接近的，这跟两款车在吸能溃缩设计方面较为合理科学有较大关系。不过具体来看细分项目，则是互有输赢，完全正面碰撞试验，岚图FREE力压宝马X3有1%以上的得分率，但在正面40%碰撞试验中，宝马X3又扳回一城，而两者在侧面碰撞中都获得了满分。

（岚图FREE）

（宝马X3）

值得一提的是，在主动安全的项目当中，虽然两者都获得了100%的得分率，但仔细对比具体成绩可以发现，在自动刹车能力（AEB-CCR）以及车辆对行人的自动刹车能力（AEB-VRU-PED）方面，岚图FREE的分数要略高于宝马X3。该项测试只是验证自动刹车的基础功能，可能由于岚图FREE在摄像头和毫米波雷达的融合方案更为优秀，对于目标的识别率和反应速度上，比起基于传统燃油车架构的宝马X3有优势，所以导致了最终细分成绩不同。

（岚图FREE）

显而易见，通过全面的对比后，岚图FREE有着不输宝马X3的安全表现，在车身结构和用料上更厚道，主动安全配置也更丰富，在碰撞测试环节，虽然综合得分率比不上宝马X3，但在好几个具体项目中，岚图FREE确实取得了更高的分数。由此可见，国产车的安全性不一定就比BBA车型逊色，至少岚图FREE是这样。