【长安ds9油电混动车】DS 9 PHEV，前卫设计，前置电机系统，面向年轻消费者的核心。

DS汽车是雪铁龙旗下的奢侈品牌，在发展势头和影响力上很难走上第一梯队，但在设计和技术方面有着独立的理解，部分车型也陆续取得了销售成绩。作为职业的汽车媒体人，平时也有很多机会接触各种车型，今天我们来分析一下DS 9 PHEV 2021的1.6T E-TENSE歌剧院版在各个层面的具体表现。可以给有兴趣购买汽车的朋友参考。新车官方指导价格为39.99万韩元，经销商水平还剩5万韩元左右的折扣幅度。

首先外观部分一直是人们关注的购车要素，DS9混动版前脸设计有区分度，宽大扁平的发动机室给人以坚固厚重的感觉，两侧分布着自然凸起的肌腱，中部有黑色装饰带，有与白色车身碰撞的视觉效果。两侧宽而平的LED远光源组形状尖锐，真实夜晚的照明效果也很好。中央的六边形黑色间格栅边缘用镀铬完成地板，增加前面部分的细节。两边柔道球位置有点凹陷。围绕下方、围绕上方的横向黑色格栅形状一般，但在车身上分为三个单独的空间。(大卫亚设)。

在的特定尺寸部分，DS 9 PHEV长宽分别达到(mm)4933/1855/1468，轴距也达到2895mm，账面参数在同级第三辆重型汽车中处于较好水平。侧身线条光滑自然，悬浮式屋顶是目前比较流行的搭配组合，侧窗装饰有银色铬，后窗部分经过黑色喷涂，发挥保护车内个人信息的实际效果。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)上部腰线贯穿前后车身，下部裙带位置也有明显的凹陷痕迹，眉毛宽度不大，前后翼板之间的空间距离足够，酷冷的铝合金轮毂造型时尚，规格达到235/45 R19。

尾部和车辆保持相对一致的基本类型，轮廓相对分层，扰流板呈略微向上的姿态，在行驶过程中可以实际降低风阻系数，尾灯组表面由透明灯罩构建，内部设有单独的背脊镜片，车缝处有明显的凹陷表面设计，车牌区域表示梯形框架组合。

当我们实际进入DS 9 PHEV的内部吊舱时，可以看到整个室内有高档的时尚氛围，大量皮质波尔多红色材质覆盖面，中控台轮廓略有起伏，但不影响前排司机的视野空间。12.3英寸中央控制液晶屏位于中央，界面简洁流畅，新手也不难操作。积木块整合到单独的控制位置，手箱分为两部分，座椅表面是真皮材料，内部填充物坚硬稳健，长时间骑也不会有枝叶的感觉。方向盘是皮革材质包裹，上下前后可调，双面位置集成了多功能钥匙、变速拨片等配置。

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具体的主被动安全配置、辅助操控配置部分，DS 9 PHEV 2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院版内部搭载了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通识别、夜视系统、6安全气囊、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口、前后雷达、360全景影像、全速自适应巡航、 L2辅助驾驶、自动泊车入位、上坡辅助、软硬可变悬挂调节、驾驶模式切换、制动能量回收系统、低速行车警示音等丰富的功能。

动力方面，DS 9 PHEV搭载一台最大功率达到200马力的1.6T涡轮增压引擎，峰值扭矩也有300牛米，同时匹配有前置电动机系统，最大功率在81kw，峰值扭矩达到了320牛米，传动系统则相应匹配8挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板，前段动力输出平稳，能给予驾驶者不错的操控信心，百公里加速时间仅为8.1秒，中后段仍具备一定的推背感，最高车速可达240km/h， NEDC综合油耗仅为1.8L/100km，百公里耗电量则为14.4kwh。

总结一下，DS 9 PHEV 2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院版作为一款豪华中型家轿，外观设计前卫，内部座舱用料足，不错的安全配置、操控配置能够满足内部驾乘人员的多样化用车需求，动力提速稳定，能耗水准不高，个人觉得这款车比较适合追求操控和个性的年轻用户，大家觉得如何？欢迎在评论区下方留言。

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