【宝马325排气中尾段哪个好】宝马325i 2.0T猛兽进化史，升级CSK中尾段阀门排气，搭配原厂协议

宝马3系一直被很多人视为“司机的车”的标杆，在宝马家族中具有更不可动摇的稳固地位。

宝马325i 作为一款紧凑型运动轿车，经典与运动的完美结合，特立独行，出门那绝对是焦点的存在。

较老款而言，这款车最为明显的变化莫过于外观和乘坐空间了，轴距更长、重心更低，车身长度是4719mm，宽度1827mm，轴距是2851mm，空间较为紧凑。

整体来说，它的外在还是挺具有运动气息的，内饰部分的布局也是相当理想，三辐式真皮多功能方向盘手感贼棒，搭配换挡拨片，动感满分，宝马325i 的可控性很好，兼顾家用和赛道。

325i搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率为135KW(184PS)/5000-6000rpm，其最大扭矩为300NM/1350-4000rpm，官方的零百加速成绩仅为7.3秒。

从账面数据来看，宝马325i的动力较为保守，这么说吧，虽然它操控性较为出色，但是性能部分绝对还可以有巨大的改装潜力，如果有好听的声浪加以衬托一下，玩起来也会更加尽兴一些。

如何让爱车的声浪效果达到一个最优化？改装排气是必经之路！

选择升级CSK中尾段阀门排气，搭配原厂协议，车主表示：CSK品牌排气产品做工精良，车型覆盖率广，原车原件契合度高，可以达到无损安装这点，倒是很吸引他。

原厂的中尾段，笨重而径路复杂，相比之下，CSK排气管就轻量化了许多，304不锈钢材质，表面做了磨砂处理，锃亮锃亮的，细节精良，没有任何一点瑕疵，304不锈钢耐温性高，能够保证气流在高温情况下也可以排出通畅。

拆装很快便搞定了，中尾段排气鼓身位置与车子底盘完美贴合，走线完美隐藏，提升机缓缓下降，意味着改装完毕，完美收官！做个简单的调试。

经过调试，阀门开启关闭正常，还能用上原厂按钮控制，平时开车不需要另外放一个遥控器在车上，随开随用，开关操作按键灵敏，无延迟现象，这一秒还是绅士，下一秒就可以切换成猛兽了。

路况测试，车主反馈效果非常好车头很轻巧，路过弯道可以灵活转向，运转稳定，动静两相宜，换了套排气感觉确实不一样了，一起来感受下排气声浪的交响乐吧~