【宝马一系和迈腾哪个贵】最憋屈的宝马！从20.38万降到13.25万，网友：都怪前驱和三缸

目前，奢侈品牌为了抢占市场，推出了价格较低的车型。例如宝马1系的起步价低到20.38万，终端有7.13-8.64万个折扣，可以说是非常亲民的。

在终端优惠的情况下，宝马 1 系甚至比丰田凯美瑞、大众迈腾都便宜。按理说在「蓝天白云标」的加持下，宝马 1 系应该销量不错，可事实并非如此。

宝马 1 系

外形方面，宝马家族标志性的「双肾」进气格栅在这款车上依然得到保留，两侧大灯的内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神，看起来十分凶狠犀利。

尾部方面应用 M 系列的运动套件，黑化处理的后扰流板将车尾视觉效果一分为二，营造出较为明显的层次感。

侧面的线条也十分流畅，配合大尺寸的五幅式轮毂以及尾部的双边单出的排气，显现出一定的运动感。

车身尺寸方面，宝马 1 系的长宽高分别为 4462/1803/1446 mm，轴距为 2670 mm。

宝马 1 系的车内空间还是比较宽敞的，车内的高度和宽度还算理想，后排腿部空间不会觉得局促，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

内饰上，中控区域配备悬浮式液晶显示屏，采用三幅式多功能方向盘，以及经典的鸡腿式档把。大面积皮革材质的包裹，加上镀铬装饰的运用，倒是使其整体提升了几分应有的档次感。

宝马 1 系的主/被动安全配置比较齐全，包括前/后倒车雷达、胎压监测、侧安全气帘、后倒车雷达、上坡辅助、LED 日间行车灯、发动机启停、刹车辅助等配置。

最有争议的是动力方面，宝马 1 系搭载了 1.5T 三缸以及 2.0T 四缸两款增压发动机，最大功率分别为 140 马力与 192 马力，峰值扭矩 220 牛·米与 280 牛·米，全系匹配 7 挡湿式双离合变速器。

此外，宝马 1 系全系都采用前置前驱的驱动方式，有网友说：宝马 1 系丢掉了运动精髓，虽然相比其他同级车还算优秀，但对比纯正的宝马车型明显少了许多乐趣。

站在家用车角度，宝马 1 系不失为 15-20 万级不错的买菜车，但它的产品力是否达到豪华车的定位，见仁见智。毕竟，前驱+三缸+7 挡双离合，使得宝马 1 系和印象中主打操控的宝马还是有些不同的。