【panamera专用机油】聊天中怎么知道保时捷？御用油是美孚1号

文|阮真

最近参加了“高大上”的机油发布会。埃克森美孚与保时捷一起宣布，将在中国市场推出新的共同品牌油3354 Mobile 1号C20、C30和C40三种产品。

这是在已经上市的A40联合机油基础上，针对国育发动机特种工程和保时捷不断推出的新车型推出的三种新型机油。他们都采用低灰粉技术配方，提供适用于保时捷国家6发动机的后排放系统保护。

保时捷各种比赛中都会出现Mobile 1号

聊天中怎么知道保时捷？保时捷用油说是美孚1号就行了。例如，在世界耐力锦标赛(WEC)、保时捷Mobile 1号超级杯、保时捷KARERA杯等全球赛事中，经常可以看到Mobile 1号的标志。

保时捷全系车型的保养推荐用油源于1996年与保时捷合作的米普。作为保时捷重要的全球战略合作伙伴，美国迄今已成为100多万辆保时捷汽车的工厂初期润滑油。

那么问题来了。经常看到“高性能汽车必须使用全合成油”。那么全合成油和普通油的区别在哪里？另外，对于新的国育发动机标准，国育的机油配方和以前有多大差别？

完全合成油vs传统油

全合成油的性能优于传统油，当然价格也贵得多。有什么区别？事实上，他们几乎完全不同。

传统油只是简单精炼的原油(即地下开采的油)，通过精炼形成的低级基础油，而全合成油是实验室合成的油。

首先，全合成比传统矿物油更容易自由流动，这一优点是加强对发动机的保护。发动机第一次启动时，矿油需要循环一段时间，这导致发动机干燥部件之间的摩擦，最终缩短发动机的寿命。而且，完全合成油发动机启动可以得到很好的保护。

全合成油的另一个优点是

清洁和更环保。传统机油还含有杂质，例如：硫、易起反应而不稳定的碳氢化合物，以及通过传统的原油精炼无法完全去除的其它无益的污染物。在这些重要方面中，全合成机油均优于传统矿物油。

最后，全合成机油的设计是为了提供更强的引擎抗磨保护和高温保护，因为这两者是造成引擎故障和低效的主要原因。全合成机油还可以减少发动机内产生的阻力，因此，与传统润滑油相比，使用全合成机油能获得更大马力和更高燃油效率。

国六的机油配方和以前有多大的区别？

首先这里采用先进技术的国六引擎，为了满足严苛的国六标准，新引擎必须采用新技术新部件才能达到环保标准。这些技术包括：涡轮增压缸内直喷技术（TGDI）、废气再循环（EGR）、选择性催化还原系统（SCR）、微粒捕集器（DPF或GPF）等等。

保时捷911采用的VTG可变截面涡轮增压器

国六版引擎增加的新技术、新部件对机油提出了特殊要求：例如涡轮增压缸内直喷技术效率提升，但缺点是容易导致低速早燃现象。所以新引擎早上冷车启动是很关键的阶段，另外长时间城市堵车行驶也发挥不了它的优势。

国六版配方机油针对这种情况，配方中含有能够抑制燃烧室及喷油嘴周围的油泥和积碳堆积的成份。

C20，C30，C40三款产品都是采用低灰分技术配方（左2、3、4）

另外选择性催化还原系统（SCR）和微粒捕集器（DPF或GPF）含有铂、镓、钯等稀有贵重金属，容易被氧化破坏，所以要求燃料汽油和润滑油必须具有低硫低灰分的性能。所以前面提到美孚1号C20，C30，C40三款产品都是采用低灰分技术配方。

总之为了国六引擎能够良好运转和延长寿命，特别是针对保时捷这类高性能引擎，现用的各级别机油已不再适用。而为了需要配套更好的国六机油，新标准SP级别的机油已经诞生了。