【panamera喷头】新保时捷巴拿马更酷、性能更好、寿命更长。

门/马

发现卖Cayenne比卖跑车赚钱更多的保时捷在“不务正业”的路上没有回来，2010年推出了第一辆大型轿车巴拿马，受到好评。如今，10年过去了，这款拥有跑车基因的轿车已经到了第二代车型的中期重组，这次保时捷决定让它像跑车一样。

Sport Design是标准的，更加激烈和运动

是中期改装车型，因此在外观整体风格上，新的Panamera没有太大变化。其实保时捷的设计风格相当统一，历代车型差距感并不大。这对老车型的车主来说是好事。

新Panamera外观上最大的变化是被前方包围，Sport Design组件已经成为标准，这意味着可以省钱选择其他衣服。拥有Sport Design的正面有较大尺寸的黑色进气口和侧面进气口，前面周围的LED灯带位置已调整。Panamera GTS模型使用“增强的”Sport Design组件来突出个性化设计风格，其中包括黑色无光进气口、与车身颜色相同的C形刀片以及黑色无光侧门槛。

，次系大哥Panamera Turbo S更与众不同。新设计的前周边有C型LED灯塔，视觉效果横向展开，就像在落地飞行的跑车一样。

中期改编必修课，尾灯风格当然也没跑起来，新的PanMLA尾灯线条更简单，贯穿左右，灯带画出尾部线条，拼两块就能举起尾翼，优雅粗暴在PanMERA再次呼应。

同时，新的Panamera还调整了车身颜色和车轮风格，勃艮第红色金属漆和酒精提取咖啡棕色金属漆分别被车厘子红色金属漆和松露棕色金属漆取代，整体视觉感受变得更加年轻和活泼。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)Panamera增加了三个轮子样式，使其能够制造多达10个可选轮子。

涡轮，变身涡轮s，性能猛兽更上一层楼。

新Panamera最重要的上涨是动力水平。不久前，在新宝格林北汇以7336029.81的成绩，跑完了完全20.832公里长的赛道，刷新了长轴距车型圈速度记录。四年前，拉尔斯克恩驾驶一辆帕纳梅拉图博以7:38.46的成绩跑完了20.6公里的赛道，现在帕纳梅拉图沃斯跑完同样的20.6公里只需要7336025.04，四年内快了13秒。(莎士比亚，坦费里厄斯，北方专家)。

新的Panamera和新的Panamera 4型号仍然配备了2.9T 6缸双涡轮增压发动机，动力水平不变，最大功率330马力，最大扭矩450牛米。

，GTS和Turbo S在动力上全面提升。新的Panamera GTS车型搭载优化的4.0T 8缸双涡轮增压发动机，最大功率为480马力，比现金车型提高了20马力，在“Sport Plus”模式下，加速时间仅为0 ~ 100公里/小时3.9秒。

，比现款车型快了0.2秒，同时最高车速能够达到300 公里/小时。

同时GTS在标定与优化过程中做出了一些有趣的改变，例如保时捷工程师们希望这台发动机的发力特性更接近于大排量自然吸气发动机，所以它更加线性且容易达到高转速区间，且在高转速区间这台涡轮增压发动机仍然能够提供不错的扭矩输出。

Turbo车型直接摇身一变成为了Turbo S，而为了这个新增的S字符，它的性能是对现款Turbo车型的全面超越。在对曲轴、连杆、活塞、正时链条驱动装置、扭振减振器、燃油喷嘴和火花塞进行全面优化后这台4.0T八缸双涡轮增压发动机最大功率达到630匹，峰值扭矩达到820牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为3.1秒，最高车速315公里/小时，的确有超跑那范儿了。

当然，升级的并不仅仅是动力水平，新Panamera底盘部件和控制系统也得到了进一步增强，保时捷主动悬架管理系统PASM和保时捷动态底盘控制运动版PDCC Sport都在改进范围之内，根据此前新Panamera在纽北刷圈的表现来看，底盘素质得到了显著的提升。

电池更大的插电混动Panamera 来了

新Panamera还丰富了新能源车系，在售插电混动Panamera中仅有4 E-Hybrid以及Turbo S E-Hybrid两款动力配置，而这次Panamera 4S E-Hybrid来了。Panamera 4S E-Hybrid配备了最大功率为440 马力的2.9T六缸双涡轮增压发动机，与电机匹配后系统最大功率为560 马力，系统峰值扭矩达750 牛·米。配合Sport Chrono组件，0-100公里/小时加速时间仅3.7秒，最高车速为298 公里/小时。

Panamera 4S E-Hybrid也成为了电池容量最大的Panamera，动力电池容量增加了27%达到了17.9千瓦时，续航表现会更优异。

新Panamera除了在外观，动力及插混车型电池容量上的提升之外，还对车机系统进行了优化，同时提升了配置水平。Panamera是为数不多的将跑车的魅力与轿车的实用相结合的车型，这也让它有了一众粉丝，2020年上半年国内销量接近四万辆，是Panamera车型全球最大市场，这次中期改款后的Panamera更酷也更强了，那么唯一的问题在于，贵！不过这并不是他的错，是我太穷。