【保时捷taycan刹车灯】高合宣布了第二辆旗舰新车，网友：卖一百万吧，不然我鄙视！

最近，高合车发布了第二艘旗舰Digital GT-HiPhi Z量产型车。这种车型和最终量产车可能会有一些差异，但基本上已经十有八九了。据悉，目前，高合Hiphiz 95%以上的量产内容被锁定，明年4月北京车展期间，将通过公开和开放预订，在2022年内实现量产和配送。

high piz这个名字源自空间坐标XYZ的延续。从位置来看，这是一款大中型GT跑车，虽然是HiPhi X这样的主力车型，但在外观设计和室内造型上取得了更大突破，突出了未来的科幻风格。(威廉莎士比亚，《北方专家》(美国电视)，《南方专家》(Northern Exposure))。

Hifi Hiz的前脸留有矩形AGS主动进气格栅，围绕ISD灯光组绘制清晰的线条，晚上亮的时候有非常高的知名度。

页采用劳斯莱斯-罗伊斯-车门设计，打开时可以展现出与众不同的氛围。取消了传统的后视镜设计，用奥迪这样的虚拟后视镜代替了。另外，22英寸的柔性盔甲轮毂看起来很大，高合对外观造型一直走在不同寻常的道路上，打造高档奢华设计是品牌溢价的重要手段。(大卫亚设)。

次后部，HiPhi Z上半部分使用了长方形穿透尾灯，中间还出现了高合HiPhi的名字。下面左右两侧有巨大的刹车灯，预计还会出现预设内容。同时车辆增加后，主动扰流板尾翼在造型和实用性上都有很好的作用。

整体来说，高合HIPHIZ这款具有未来感的“数码机甲”造型与现在的很多新能源车型相比与众不同。与高保真hix相比，青出比蓝好，有明显的记忆点。(莎士比亚)。

，Hifi x虽然还没有爆出什么。

产品方面的太多问题，但是这种复杂新奇的设计，需要一个很好的工业底子作为基础。年轻气盛的高合汽车对于消费者来说依然缺乏信赖感，除非真的不差钱，当做是一个大玩具购买的土豪买家。

进入到车内之后可以看到，层次感十足的设计配合内饰氛围灯的装饰，依然是满满的未来科幻主义风格。左右两侧的小屏幕能够显示车后方的情况，而中间的大屏幕则是整个内饰的焦点，除了可以像比亚迪屏幕一样实现旋转之外，它的灵活性更像是工业车间里的多轴机械手臂，可以实现更多角度和方向的自由调整。

此外，这个大屏幕还搭载了全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot，其实名字很炫酷，但是能够实现怎样的人工智能，目前还没太多的消息。高合HiPhi Z搭载了英伟达Drive Orin-X全新一代芯片，对于人机交互和自动驾驶有一定的帮助，也不用太担心芯片短缺的问题，毕竟高合汽车的销量一个月也就几百台。高端车型曲高和寡，数十万售价支撑这小小的芯片还是非常简单的。

从目前发布的图片看来，高合HiPhi Z应该是一款四座车型，后排是两个独立的座椅，并且功能也是十分丰富。

作为高合汽车的第二款车型，高合HiPhi Z同样是不走寻常路。既然高合汽车官方宣称的是双旗舰时代的到来，那么参考高合HiPhi X 57-80万的售价来看，高合HiPhi Z的价格应该会基本持平，同样算得上是自主新能源汽车领域的天花板车型了，与蔚来、小鹏、理想这些车企不属于同一个档次。

目前高合汽车的发展还算处在一个上升的阶段，今年 9 月份，高合 HiPhi X 一共销售了641辆，力压保时捷 Taycan，坐上了50万以上豪华品牌电动车销量榜头把交椅。虽然说641台不多，但是耐不住它价格贵啊，以70万的均价来看，这里的成交额就4亿多了。

大咖总结

高合HiPhi Z的确是有着天马行空的想象力和很多炫酷的功能，高合汽车既然能打造出高合HiPhi X，那么高合HiPhi Z的量产估计问题也不大，只是宣传中的产品亮点能够落实，具体的使用体验是否理想，都还是一个未知数。

虽然价格真的很贵，贵到与普通人的距离十分遥远。但是作为一个高端豪华纯电品牌的尝试，勇气可嘉。高合汽车目前也并非像其它PPT造车一样圈钱跑路，而是真的拿出了实际的产品出来，并且直营店的规划也在有条不紊地铺设当中。高合汽车虽然欠缺一定的豪华底蕴，但是在产品创新方面绝不拖泥带水，也算能够给汽车市场带来不错的新鲜感，同时也引起不少网友们的讨论，“再卖贵点吧，不然我瞧不起”（反正我不买）。