宝马X5最受推崇的是他的操控性,3.0T直列6缸发动机,8档手一体变速箱,最大马力340匹,最大扭矩450牛米,0百实侧5.8秒,直列6缸发动机比V6先天性更流畅。

在经济模式下,这辆车除了有一点涡轮延迟外,只剩下一种感觉,很好驾驶!但是剪到运动模式,底盘会变硬,车会紧绷,这时实际给司机的感觉也会紧绷,双手紧握方向盘开得很好,感觉到他给你带来了纯粹的快乐。(莎士比亚(莎士比亚)。)

这个尺寸的SUV可以和X5相比操控,大概只有卡宴吧,X5和卡宴的价格相差一星左右。当然,卡宴在他的装修上更精致的装修和保时捷品牌溢价上更贵,还有一件事。卡宴的加速感非常震撼。在没有宝马X5之前,SUV没有可操作性,所以宝马定义X5的是SAV,也就是具有活力和积极状态的车型。现在回想起来,X5也确实做到了这件事。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这款车型运动到本应该最运动的同品牌宝马X6无路可走,导致很多人说,宝马X5和宝马X6的操控性基本上就没什么区别,光操控这一个点,就太能打动消费者的内心了,如果给我这么多预算,首选肯定就是宝马X5了。虽然后排表现不太好,内饰也不豪华,但是他的魅力实在是太大了。

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