【bose和柏林之声taycan】盘点电动车的音响，看看哪个可以称为“移动音乐厅”？

在我们每天开车的过程中，除了集中精力安全驾驶外，最想做的事情是什么？

预计十有八九的人都会选择听音乐，如果能在所有旅程中享受到高质量的音乐，那肯定会是一次美好的经历。(莎士比亚)。

但是，由于车辆的特殊空间特性和行驶过程的限制，甚至是成本因素，高质量的音频系统一般无法期待。(莎士比亚)。

此前，高合车爆出的音响贴纸问题拆下了汽车行业音响系统的“遮羞布”，但今天，马车夫还将就电动车的音响——谈几点。

可以看出，保时捷Taycan和奔驰EQC都承载着Burmester柏林的声音。这种声音是高级音响的代表之一，每个音域都呈现出非常高的水平，流行音乐节奏鲜明，听交响乐就像现场一样。听摇滚乐很兴奋，听舞曲很热。但是有一个缺点。就是——！

以保时捷Taycan这个超豪华品牌为例。保时捷Taycan原车可以在没有Burmester柏林音响系统的情况下通过先装实现。但是Burmester柏林的音响选择价为42600韩元，21扬声器选择价为420韩元。

再看看另一个著名的豪华电动汽车品牌特斯拉，model X上安装的音频品牌没有正式给出，被称为高保真音频。特斯拉的这个高保真音频系统共有17个扬声器和560瓦的放大器，整个声音的分离度和还原度都很好，但对于“无可挑剔”的发烧友来说，这个特斯拉自己制作的音频系统仍然有改进的余地。

奥迪e-tron搭载的BangOlufsen是丹麦皇家御用音频品牌，其特点是，除了设计上前卫的时尚、制作工艺完美之外，还具备细腻的声音、自然和悦耳的声音功能，但不重视绝对的HiFi性，追求声音的美丽和谐感。

捷豹I-PACE采用的Meridian英国的补音顾名思义是属于英国汽车品牌的音响，还获得了英国“皇室御用音色”的荣誉，音质真实、清澈透明，特别是对人声的处理真实、分析能力强。生动细腻，清澈透明，非常华丽。高频和低频都表现良好，最适合ACG主唱。

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Polestar 2车上的Harman/Kardon哈曼卡顿音响是历史最悠久的音响品牌之一，也是目前的规模较大的世界级音响品牌，旗下还囊括了JBL、Becker、AKG、Infinity等知名品牌。Harman/Kardon哈曼卡顿属于典型的美式风格，特别是在低频方面表现的相当出色。

小鹏P7配备了顶级音响品牌Dynaudio音响系统，全车配备18个扬声器，拥有7.1.2声道高品质音效，带独立功放，总功率达到600瓦，营造出全方位声场。加上外置独立功率放大器，以及丹拿的传统技术——镁硅酸盐聚合物（MSP）振动盆，还有丹拿顶级音响团队的调校，对扬声器部分的声压级、音质、音效及音色等进行重点调音，可以说无论在在配置上还是水平上，都是完全可以媲美百万级别豪华纯电动车。

最后红旗E-HS3装备的BOSE音响，它同样是世界上最早的音响品牌之一，BOSE音响的声音特点是爽快、直白、音质感觉沉、具有震撼力，典型美式风格，比较适合听流行和现代音乐，然而一旦要求高解析、大动态、低失真，BOSE音响的表现便略显不足。因此，对于非专业的普通人士来说，BOSE音响还算是不错的设备了，认知程度比较高，性价比也较高。

车夫点评：说到这里，肯定有很多人都想知道，这几款车型，到底谁的音响效果更好呢？从高合汽车这次遭遇的事情来看，这其实不仅硬件配置相关，主要还是和技术调校有很大关系，此外这与用户对声音的要求和感受也有很大不同有关哦。