保时捷耗油量大吗?这个实用的4门,还不需要加油怎么样?翻拍《泰根》
保时捷自己似乎也没想到,在Taycan这种纯电车上贴那么多操作和技术标签也不会火,用冰莓粉的油漆开灯,抓住了姐姐们的心。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),LAMP)当然,作为专业汽车账户(看我真实的眼神),我们不能单纯被外观迷惑。这次找白色版本,看看Taycan的实力怎么样。(大卫亚设)。
Taycan的外观和保时捷一样,前脸是青蛙脸,但L型车灯与保时捷圆润的形象完全不相称。毕竟进入新时代,保时捷设计师也不可能一直是911吧。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。
从方面来看,据说是轿车,但这条尾巴更接近跑车,如果说是GT跑车,似乎比GT跑车更激进。我认为把它定义为4门高性能跑车比较好。当然,有实用的后排、4963毫米长、1966毫米宽、2900毫米的轴距,说明这辆车的空间至少比911实用。
车的设计非常911化。特别是长的穿透式电灯非常漂亮,但是没有排气和尾部的发热孔,总有奇怪的感觉。(大卫亚设)。
在装修上,Taycan干脆可以直接飞,完全倒向触摸屏阵营,整个装修基本上按钮都是触摸的,现在流行的多屏设计,尤其是整个LCD仪表有更具破坏性的突破。配置和工作和其他保时捷车型一样,取决于你花了多少钱。如果预算足够高,装修都是开胃菜。
我以为Taycan的后排会比较闷,但实际上,依靠这个曲率较大的屋顶玻璃,Taycan的后排仍然透明舒适,但这一切都是在你不是特别高的情况下,如果身高很高,还是有头顶玻璃问题的。从空间来看,从轿车来看,这个空间不大,从跑车来看,这个空间真的不是一大群人。
前面只剩下空荡荡的前坦克和玻璃水注入口,永磁同步电机放在后面也可以说是呼风圈的传承。(威廉莎士比亚,windows,windows)。它有326马力的动力,使用双速电动车变速箱优化了高速下的能耗性能。当然,这个Taycan不是动力强的版本,所以动力也不激进。公式0-100公里/h加速5.4s,续航里程414公里。我认为现在骑电动车在赛道上下车的很少,这种动力完全足够。
独立于颜值,这是保时捷在纯电动领域实际迈出的第一步,泰坎作为豪华大玩具还是很有趣的,整体技术感强,空间比911用得太多,最重要的是电动车。比跑步舒服多了。每天开车不用花那么多油钱。代步真的很合适。
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