保时捷是何方神圣?

保时捷从1948年开始生产汽车,当年356是第一辆获得道路认证的保时捷汽车。但是保时捷的历史可以追溯得更早。公司创始人Ferdinand Porsche于1898年创建了第一辆汽车P1,并于1931年在斯图加特设立了办事处。保时捷多年来制造了很多有趣的跑车,也没有犯什么大错误,所以对很多粉丝来说,保时捷既有趣又无趣。(威廉莎士比亚,美国作家)。

保时捷一年制造多少辆车,在哪里生产?

保时捷2019年卖出了280,800辆汽车,是成绩最好的一年,可惜不是GT3 Touring或Cayman GT4等。是SUV。保时捷去年销售额的68%来自SUV。718、911跑车、台坎电动车和保时捷的自家发动机都是在朱普芬豪森(德国西南部)生产的,帕纳梅拉拖车和马坎舒布是在里佩齐格(德国东部)制造的,卡耶尼是在斯洛伐克布拉迪斯拉发(Bratislava)生产的。

保时捷生产什么车?

保时捷的汽车主要分为两类。首先是汽车工厂开始的世界跑车,Cayman、Boxster和911是没有对手的地方。Alpine A110可能会稍微威胁到4缸718 Cayman的地位,但考虑到要求50,000,保时捷仍然无法拒绝。(威廉莎士比亚,Northern Exposure)第二类呢?是一种非常不同的汽车形式。帕纳梅拉拖车,Macan,Cayenne SUV。保时捷最近沾染了电动车行业,推出了泰凯恩,和以前一样,keep到了雷霆,加速度随之而来。(莎士比亚,《哈姆雷特》,汽车名言)。

最快的保时捷?

保时捷在2018年以5分19.546秒的成绩刷新了在新不列颠以919 Hybrid Evo的速度最快的第一轮成绩,打破了1983年以956C赛车记录的Stefan Bellof记录。保时捷想退出LMP1大赛,但919后的工程师们不打算脱身,喝了几杯梨后决定开发无视比赛规定的车,至于这辆车是否符合官方资格,能否成为记录保持者,可以看电影决定。(大卫亚设)。

保时捷的风景瞬间?

一定要提到911吧?作为保时捷的活牌子,被公认为适合日常使用的跑车。911诞生近60年来销量超过100万部,发扬着“涡轮”字样。

911有许多不同型号,由最入门的Carrera,去到GT2以及最离奇的Carrera T,而最大戏肉就是实用狂放两不误的GT3,自然吸气水平对向六汽缸的独特唱腔愈踩愈醒神,喉声愈近红区愈肉紧,你话……近代有几多部车可以上到9,000转呢?

保时捷的丑闻劣迹?

好难界定啊,因为一来保时捷造工向来不错,二来每当保时捷出错,它们总算肯听意见,并且很快做出修正,例如四汽缸Cayman和煎蛋头灯……如果硬要我们选出一件经典事,我们会说是保时捷退出柴油市场。是的,Cayenne和Macan销量极好,不过波子后来在Volkswagen柴油门事件后宣布停售柴油车,也算是无可奈何的决定吧。

保时捷的惊喜时刻?

Carrera GT和918 Spyder概念车毫无预兆下在车展首度亮相,业内人士无不惊喜万分。加上959,成为保时捷的超跑串烧三兄弟。三部车各有所长:959曾是世界上最快的汽车,亦是超跑界的四驱先驱;Carrera GT成功唤起大家对roadster美好年代的回忆,而不是盲目复古……虽然它有个木制波棍头;918 Spyder是当年唯一能够好好地善用电力的混能hypercar,在家中充电,之后就可以静静地四处走动,不过未必可以省油,因为那可是一副V8……

保时捷的最佳概念车?

大概是1993年的Boxster吧,它不仅预示了可能是保时捷史上最重要的汽车,还与Audi TT一样,量产车设计跟足概念车,可喜可贺。可是,它还未是保时捷最靓的概念车,最佳概念车奖项应该颁给……1983年的Gruppe B。众所周知,它是959的前身,而它的科技也大量用于今天的超跑身上。又话说,959原本是Group B赛车世界的明星,但当时赶不及作规格认证,却成功在1986年的Paris-Dakar中获胜及以961身份赢得勒芒冠军。

保时捷的开心大发现

保时捷参与了其他汽车的开发,包括Audi RS2、Seat Ibiza以及第一部Vauxhall Zafira。说真的,为《星战》而设计的Starfighter真的杀我们一个措手不及……另外,我们也不得不提保时捷赛车历史。没有哪家公司能像保时捷一样投入赛车事业,基本上为每个NASCAR系列打造赛车,甚至在勒芒24小时耐力赛取得惊人的19场胜利。近年,保时捷不再参与耐力赛,精力转而投向Formula E,以助电动车的发展。未来几年,保时捷的电动车赛车好有睇头。

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