【郑州宝马3系和奔驰哪个好】不坑穷人！新款奔驰C级和宝马3系到底怎么选？

作为国内中型轿车市场最受欢迎的奢侈品牌“BBA”车型，基本上属于当之无愧的第一梯队。

如今宝马3系和奔驰C级相继迎来了改款车型，就差奥迪A4进行下一步动作了，鉴于这两款都是前置后驱车型，车市解读抢先一步为大家带来它们的横向对比，为一直纠结的朋友们答疑解惑。

在奔驰C级外观设计上，由于上一年款已经进行了许多柔化的设计，包括圆润的进气格栅，曲线周围的下格栅干扰板以及其新样式大灯等。这次改款没做改动，只是在最低配车型上增加了18寸轮圈，最高配车型上增加了黑色侧裙和扰流板，很好的拿捏了C级的受众群体。相比较宝马3系这边变化就比较大了，更炫酷的大灯组造型，更多的黑色装饰件点缀，增加运动感的做法十分讨巧。

进到3系车内，尽管还是熟悉的三幅多功能方向盘，但液晶仪表板和中控屏幕双联屏的设计实属前所未有，看来所有走量的车系都难逃被市场所左右的那一天。宝马标志性的“鸡腿”档杆已经消失，取而代之的是拨杆电子换挡机构。反观C级保留着经典的电子怀档设计。随着空调出风口的顶部布局，由换挡机构和中控台形成的大扇面变成了显而易见的T形结构，主要由木纹装饰板与金属包围绕着并形成了垂直触摸屏将朝驾驶员倾斜。方向盘采用新样式触摸三辐设计，前端带有悬浮的全LCD仪表板。它的整体内饰氛围感在行业内独树一帜，吸引了一众女性车主的青睐，高颜值同时助力了内饰装饰品带货在短视频渠道的大肆传播。

3系采用以驾驶员为中心的设计理念。车内标配12.3英寸全数字LCD仪表板，14.9英寸可触摸中央显示屏的一体式悬浮曲面屏幕，配备第8代操作系统和BMW智能个人助手，并结合M运动多功能皮革方向盘以及换挡拨片和前排运动座椅，取消了部分实体按键，带来更多数字化体验。

现如今C级和3系都有长轴了，后排空间不用过多担心，两车后排中间都有很大隆起，这也是后驱车无法避免的结构性缺陷，超过4人的通勤不再是它们的优势。当然3系有四驱版本可供选择，适时四驱有利于雨雪天气的行车安全性。

动力系统两车的区别很明显，1.5T和2.0T，3系的低功率版本在数据上不如C级，由于网上对两车动力水平的评价都很消极，车市解读则认为两款家用车能满足日常代步和虚荣心的需求才是首要考虑因素。至于C级的48V轻混系统，不用担心后期的故障率问题，车上都用蓄电池，只是容量大小的区别。日常使用3系的路感更加清晰，两车的悬挂调教都是偏向舒适，与定位相符合。更大的油箱容量让C级在远程通勤方面更有优势。​

关于如何选择的问题，抛去品牌因素影响，注重颜值优选C级，注重悬挂优选3系，要说明的是差距没有那么明显，同时新款奥迪A4L有望在年内上市，大家可以期待一下，车市解读届时带来一手消息。