【taycan纽北赛道】七年后的911是这个样子吗？布加迪既视感，特斯拉：信不信由你，我打你了？

进入电气化时代后，纯粹变化成为越来越多品牌必须面对的处境，包括在内燃机时代保持优势的跑车品牌(如保时捷)。例如，保时捷完成了基于纯电动平台制造的第一款跑车型Taycan后，品牌计划推出更多纯电动车型。

最近出现了推测为保时捷911的纯电车型造型图。新车预计将以大众新的SSP平台为基础制作，代号为994。据外电报道，该车将于2029年发布。

这款新车的照片似乎延续了保时捷911经典造型，但在此基础上增加了更夸张的空气动力学套件等，得到了很大改善。

相比前脸，新车尾部明显变化，换上了全新的穿透式尾灯设计，后窗采用了两件式设计，使其更加复古、个性十足，给人一种布加迪的感觉，追加后扩散机也设计得更大。(大卫亚设)。

实际上，预计对新车的7年后发布，新车造型将充满更多的猜测，因此这款新车造型只是想象。

。但是，当911电气化的消息始终模糊不清，没有公布正式的官方消息时，保时捷CEO Oliver Blume最近对媒体作出了回应：此前拍摄Hybrid版本911的德国新北赛道测试照片显示，911电气化已经在进行中。这意味着我们终于得到了确切的答案。

关于动力，Oliver Blume表示，保时捷911电气化后，将不再采用PHEV插头式混合动力，而是以919 Hybrid(勒芒24小时耐力大赛工厂)模式致力于回收动能的系统，因此在暴露的谍报车型上也看不到两个。

但是保时捷一直重视更多，所以Oliver Blume表示新车需要面对更多方面。

面的调校，包括兼顾车型重心分配、性能化以及集成度等种种难题，简单来说就是还需要一个过程。

因此针对新车问世时间，Oliver Blume 表示无法预测新车能在一年内亮相，但新车一切准备就绪，官方会给出确切时间。

从定位来看，倘若保时捷911实现电气化，其竞品必然是电动领域的超级跑车。

特斯拉 Roadster

雷克萨斯 LFA EV

MG 赛博斯特

极星 1

宝马 i8

目前来看，继保时捷Cayenne、Panamera实现电气化之后，品牌还打造了首款纯电轿跑车Taycan，并且Macan和718的纯电车型已在路上，意味着911或为品牌最后一款实现电气化的产品。另有消息，Taycan 将于2026年换代从J1转成SSP平台。

众所周知，保持911作为品牌中最具灵魂的车型，新车将如何实现电气化转型也将代表保时捷将以怎样的形式实现全面电气化。

不过针对新车问世时间，有法国媒体大胆预测，新车或在2023年亮相，而日媒则预计将于2029年亮相，不得不说两者差距甚大，但这无疑证明了911在保时捷品牌中的地位。

网友1：SSP平台？不用Taycan的大众J1平台吗？

网友2：2029年？特斯拉Roadster都满大街跑了！

网友3：有预感保时捷电动跑车将刷新前辈们各种圈速。

网友4：保时捷让经典留在过去吧！别搞911~

网友5：但愿有生之年能开上电动保时捷跑车。

网友6：买不起，还是花18万收一台08年Cayman吧！