【宝马x3运动模式哪个省油】2019款X3 28i三年实用反馈 eco油耗真香

开车三年开了8万多公里，加油加了5w，几天后就要出保修了。

我觉得我有资格来说说这辆车究竟好还是不好。

一、油耗超出想象

给几个数字让大家参考下，方便了解下使用下背景。1.每天通勤来回路程100+公里。2.平均时速在50-60码之间。3.快速路占总路程6成以上，不走高速。4.来回里程油耗约7，低的时候可以到6点几。

二、驾驶感受

开的真的非常舒服，尽管在Eco模式下，动力并不是没有，打个比方，比轩逸强，需要超车给油就行。隔音效果相比奔驰略差些，但家用足够了，老婆还在坐后排睡觉挺好。底盘支撑性很强，尤其是60码以上过立交桥弯道只要把握住就非常稳。缺点就是轮胎硬了，当时原厂给的倍耐力P7，质量非常把关，到了6万3千公里时因为压到东西直接干废才不情愿的换了普利司通。

很多人觉得自动巡航（非自适应保持车距）和启停很废，但是我觉得这两个功能很实用。Eco配合自动巡航在快速路上太香了，尤其是宝马的自动滑行功能，赋予了eco和自动巡航灵魂。快速路的路况大家都很了解，限速80，再快也开不了，所以我上车就把巡航和Eco打开，接下来全程的大多数时候只用手指头控制车速了，在长距离的快速路场景下。解放了右脚，很明显的降低了油耗。单程50公里，我有7到8公里甚至更长距离是在滑行。说我慢的话，但我平均时速并不低，都是在安全驾驶的前提下做到的。

三、使用问题

1.空调

今年江苏的天气简直了，在这个环境下空调居然坏了。早起空调开到最大也不出风，当时重复启动都不管用，找了个地吃了早饭再启动才正常。完后直接开售后查故障码，还好在质保内，换了空调配件。还有一次是前排冷风后排出烫风，也是怎么重启都没用，售后说是设计时的缺陷。

2.刹车片

刹车片磨损了差不多居然也没提示，直到磨到盘，拆下发现前后轮刹车片材质不同。

四、总结

落地四十多万的车智能化着实差了些，十几万的国产车都有的投屏看视频这车办不了。车道保持也要选装，真皮座椅28i才有。不过确实是一辆好车，驾驶挺香，油耗也低，开出来也比较有排面，但架不住里程多呀，朋友看到我里程都问我是不是开滴滴了，一周一箱油真的伤不起。准备换电车了，首付五六万，月供两三千的，各位有什么推荐？