【保时捷taycan选车牌】特斯拉车主自爆，不吹不黑。

我是特斯拉老板。我来说说我买特斯拉的行程。我是普通上班族，单位生活都在上海郊区，单位离家只有几公里。汽车的主要用途是上下班和日常通勤。也许有人说可以走在这么近的地方或骑自行车，但人有惯性和惰性，一旦某种生活正常化，就很难改变。

2020年89月，我有换车的计划。之前的奥迪A4总里程不到6万，但最后开了8年车，年龄太长也不容易上手吧？(希德比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧)，)结合我的实际车辆需求，我不仅节约了成本，不需要花时间和金钱拍下那万人抢走的车牌，还响应了国家节能和环境保护的呼吁。真是一举一动！我不能帮助为我明智的深思熟虑订购一个赞

但是选择什么样的车是个问题。第一个是品牌。什么是品牌？品牌表示产品的好感度和认可程度，表示质量、服务和期待值。但是以我当时有限的见识，脑子里的纯电车品牌也可能有那么几个，威瑞、鹏、特斯拉、比亚迪、还有保时捷taycan等几个合租车的纯电动型号，但也只能想到这个。因为买不起。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)买车当然要考虑价格。我自己定的区间是20 ~ 30万韩元。太高了，买不起。太低了。好像有点委屈。我换车需要一些预算。卖奥迪买几万辆车，还能留一笔。总是说不通吧？所以我想，这辆新车的价格总要和以前的车有差别，这样才能显得那么突然。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。当然，外形也是需要考虑的重要因素。以前看过一篇文章，我承认买特斯拉是因为“酷”，造火箭的某样东西为自己造车感觉很酷，所以出了IQ世云云。是的，我承认特斯拉的外形确实是我购买的原因之一“酷”

韦莱的车身比较大。虽然感到霸气，但我会有电老虎的错觉，经常感到更耗电。就像悍马一看就耗油很多，而且作为私人通勤车，不符合我的需求。比亚迪当时没有看到市面上推出“韩”，只在网上看过，外形也不太喜欢。鹏鹏看起来很好，外形科技丰富，各种性能指标也不差。介绍和辅助驾驶也是可靠的，可以说是比较理想的选项。(莎士比亚)。

但是特斯拉和鹏鸟之间，我最终选择了前者。原因有两个，一个在我看来差不多，都是主力纯战、技术、移动、时尚，所以在同样的定位下，我甚至在老牌纯战车企业和新势力之间更喜欢前者。另一个原因偶然出现，但那是压在我心中天平上的最后一根稻草。就在10月份，特斯拉突然降价，幅度很大，红豆3下调了4万韩元。我瞬间觉得做这道选择题不难。休息日来到文正市的特斯拉4S店，听介绍，试驾，买入，一刀切[捂脸]

是的，我开始的是《乞丐版》中的红豆3。花8000大洋选择颜色，不选择的话是统一的黑色。这是真正的智商税，但没关系。谁没点小虚荣？只要和其他红豆3不一样，就能知道自己的品味很独特，不是吗？

为了具体使用，这半年没有出过任何蛾子。当然，我也有规律地使用过，也没有踩过一脚油门测试过5秒100公里的加速度，也没有体验过那个秋季名山车神最快的速度或标准道路上最低水平的AP。也就是适应性巡航。个人感觉这很实用，开车的时候偶尔困得走神，当然，从8年前6万公里的驾驶经验来看，我不能算是拥有多种驾驶经验的老司机，而且几乎没有使用特斯拉只有6个月，所以分享的驾驶经验并不具有代表性。

最近特斯拉被全网黑，朋友见面也经常对我说、调侃或关心，我也不得不要求回答“我没事，刹车没事，什么都没撞”，这似乎也有点傻。(莎士比亚。)。事实上，我认为特斯拉遇到这种情况是必然的。那个客服给我的感觉是比较吸引人的样子。与车主沟通时，礼貌话语背后的疏远感的表达。就是你有问题。我知道。但是我不值得解决。大卫亚设。(Northern Exposure)。那样的样子。所以现在也是对天府的指指点点、不知道自己的傲慢和所谓的强硬的代价。(威廉莎士比亚、傲慢、傲慢、傲慢、傲慢、傲慢、傲慢、傲慢、傲慢、傲慢)

但是最近浏览了各网站的文章及评论，发现了一个问题。也就是说，基本上都是黑黑黑的，有各种节奏。(威廉莎士比亚，节奏，节奏，节奏，节奏，节奏，节奏，节奏)比如特斯拉拒绝提供数据，说数据是假的，总之要符合他内心的预审。比如特斯拉是移动间谍工具，国家机密在监控下不隐居，海外中心命令特斯拉又变身巡航导弹，轰隆隆地和目标一起死去。另一条康康说买特斯拉不爱国，你为什么买特斯拉。云云。这些无脑的言论，理智者不屑反驳，但追随者们给予称赞和转发，也表明了当前网络环境中普遍存在的戒指和非理性。(莎士比亚)。

我们批评特斯拉的初衷，应该希望它能端正态度，以客户为中心，有效地接收和反馈客户的要求和意见，从而消除其傲慢的缺点。但是被黑的网文们已经严重脱离初心，几乎改变了整个评论环境。(威廉莎士比亚，《泰姆派斯特》)作为特斯拉的车主，我很担心，甚至有点害怕。我当时害怕那辆车会像被砸的丰田车主一样成为民粹主义暴力的牺牲品。我只是为了改善生活，用自己的积蓄买了国产特斯拉的小车主。