电动车比汽油车火吗?

去年秋天,美国交通部道路交通安全管理局巴特尔纪念研究所进行的一项深入研究比较了两辆车辆的火灾风险,发现锂离子电池结构可能引发火灾和爆炸。预计严重程度将与汽油和柴油车辆的严重程度相似或略低。

根据美国国家消防协会的最新统计,2015年美国发生了174,000起汽车火灾,几乎所有与汽油车相关的火灾都发生了。车辆火灾以每三分钟发生一次的速度发生。

特斯拉表示,汽油车起火的可能性是特斯拉汽车的11倍。作为分析它的最好方法,他建议每10亿英里(16亿公里)进行一次比较。

总共行驶75亿英里(120亿公里)的30万辆特斯拉汽车中,有40辆发生了火灾。在这种情况下,电动车着火的概率是10亿分之5,但汽油车着火的概率是10亿分之55。

锂离子电池驱动的电动汽车是如何发生火灾的?

手机、笔记本电脑、甚至波音客机都有一些与锂离子电池相关的备受关注的新闻报道。但是,当发生与电动汽车相关的火灾时,电池碰撞或驾驶时受到某种损伤时,就会发生这种情况。

特斯拉表示,“特斯拉电池组很少引起严重问题。”

锂电池火灾的原因是1-2个电池单元短路产生热量,然后点燃电池内的化学物质。这可能导致相邻单位出现问题,火势增大,出现“热失控”状态。前几天发生的致命电动车保时捷-台北事故可能就是这种情况。

锂离子电池火灾和汽油火灾有什么区别?

最大的不同是起火的时间。汽油与火焰接触时,汽油火立即点燃,迅速蔓延。电池着火通常需要一定的时间才能得到引起火灾的热量。

在某些情况下,这个时间可以起到很大的作用。发生交通事故车辆的乘客可以在火灾开始前逃跑。但是有一个问题是,如果电池损坏(例如汽车烧坏了碎屑),司机可能不会注意到损坏。它受到引起火灾的损伤后要过很长时间才会着火。

根据这个理论,汽车停在车库后也会发生火灾。另外,即使发现电池着火,特斯拉也警告紧急救援人员(消防员),电池可能需要长达24小时才能完全关闭。

电动车能减少火灾危险吗?

答案是可以减少。

对新原材料的研究正在进行中,不仅能使电池更轻、更有效,还能使电池更安全。汽油是很危险的原料。人类利用130年的设计和经验使汽油车尽可能安全。关于锂电池安全性的研究,我们还处于初级阶段。”。

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