【怎么防止宝马半路趴窝】冬季爱车不趴窝 开源节流是良策

春寒凉凉的空气和雨水一起侵袭全国，阴冷潮湿的天气不仅令人难受，汽车也容易出故障。

汽车蓄电池，作为关乎汽车启动和整车供电的重要零部件，平时在引擎盖下默不吭声，但是低温下却很容易出来闹情绪。一旦它冻得受不了，就会引发汽车启动困难以表示抗议，甚至直接罢工导致汽车半路趴窝。相信不少老司机们，都有过惨痛的经历。而想要冬季爱车不趴窝，“开源节流”是良策。

所谓“开源”，即选择一款抗冻的蓄电池。在冬季低温环境下，蓄电池放电效率降低，本身性能和寿命受到极大影响。加之汽车启动的瞬间，需要蓄电池提供比常温情况下更加强大的电流输出，这对蓄电池的冷启动能力提出了很大考验。

瓦尔塔AGM蓄电池，采用增强型POWERFRAME®倍伏锐®板栅技术，如高速公路式的电流路劲设计，并对电流集中区域进行了加固、加粗，以实现卓越的导电性能；专利铅膏配方，增加与硫酸的接触面积，在严寒状态下仍然能保持强劲电流输出。即使面对冰天雪地，也能保持澎湃动力。此外，瓦尔塔AGM蓄电池拥有3倍于普通蓄电池的放电能力，能够支持空调、座椅加热等众多电子设备同时运行，为冬季出行增添一份舒适保障。

既已“开源”取得利刃，“节流”也同样至关重要。养成良好的用车习惯，对于提升蓄电池使用寿命有很大的帮助。冬季如遇启动困难，建议不要急于反复启动。每次启动发动机时不要超过3秒，如果第一次启动失败，再次发动时的时间间隔应超过5秒，否则连续启动将会导致蓄电池因过度放电而受损。其次，车辆怠速时不要使用过多大功率设备，因为在这期间蓄电池要维持整车的正常运作，大功率设备会对蓄电池造成比较大负荷。熄火后，同样不要长时间使用车载电子设备。最后，如果长时间不用车，车辆防盗系统等电子设备同样会消耗蓄电池电量，建议每隔半个月启动一下车辆，每次行驶15-20分钟左右，以保证蓄电池处于良好的充电状态。

车龄超过3年以上的车辆，需要将蓄电池检测纳入每年的汽车养护项目中。一般来说，蓄电池失效前，都会有一些前兆，比如大灯变暗、启动疲软、喇叭音量变小等等，一旦出现这些症状，都表示蓄电池状态不佳或者濒临失效，为免冬季半路趴窝，请及时为爱车更换一块性能强劲的瓦尔塔AGM蓄电池。