这款奥迪e-tron GT虽然有使用保时捷Taycan的枢纽,但在保时捷总部门口漫步,漏出来的尾灯却遭到了背叛。

奥迪在2018年洛杉矶车展上发布了e-tron家族的纯电动车3354e-tron GT,但上市后的一年多时间里,关于这辆车的消息并不多。相反,保时捷利用大众集团的J1高性能纯电动车平台制造了Taycan。

最近出现了奥迪e-tron GT的新消息。在德国斯图加特的保时捷总部入口,逮捕了奥迪e-tron GT实车的道路试验照片,并将其提供给了车房。

对于保时捷总部附近的居民来说,两辆挂着英格施塔特(奥迪总部所在城市)牌照的伪装车会很敏感。毕竟是使用保时捷、Taycan等平台的纯电动跑车,定位和Taycan一样。

电源性能上,配备双永久同步电动机的奥迪e-tron GT提供了至少接近600马力的电源输出。此前公布的概念车0-100公里/h的加速时间为3.5秒,比Taycan 4S快0.5秒。电池组也与Taycan共享,根据Taycan 4S配置,奥迪e-tron GT的三元锂电池组的容量也是79.2kWh。

。但是奥迪将在今年晚些时候推出e-tron GT的RS高性能版本。相当于保时捷Taycan Turbo S的性能。与Taycan Turbo S进行了差异化的搭配,在高性能纯电动车阵营中提供了另一种选择。

在用度测试的两台奥迪e-tron GT中,有一台似乎想用保时捷-TyKN也使用的枢纽来隐藏身份,但如果尾部暴露出来,两盏尾灯和之前发布的e-tron GT概念车形状完全一样,就这几张照片来说,很难识别。

保时捷-Tykan很清楚,明天计划推出旅行型号—— Taycan cross turismo

按原计划奥迪e-tron GT本应在今年第一季度发布,但只受到疫情的影响,发布计划将推迟到今年第四季度或明年年初。另外,今年晚些时候,e-tron GT RS将在洛杉矶车展上正式亮相,此时奥迪计划取代R8超级汽车的高性能新型旗舰车型,并将公布更详细的细节,因此备受期待。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。

这篇文章的作者踢车,帮助紫云道

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