【taycan评测公里数】纯电动汽车的实际道路续航测试对比，除了特斯拉，谁的续航最强？

纯电动汽车的续航里程测试是目前许多媒体热衷的工作之一。因为目前续航里程是用户购买纯电动汽车时最关心的问题。第二，目前纯电动汽车的续航里程根据测试标准，甚至根据季节条件反映的实际续航速度也不同。

我们已经看到太多国内媒体对不同的纯电动车进行续航里程测试，所以我们来看看这篇文章，挪威汽车联合会对纯电动汽车续航里程测试取得了什么成绩。

自2020年以来，挪威汽车联合会(NAF)今年进行了电动汽车续航里程测试。

测试环境包括：气温在摄氏20度到25度之间，不会下雨。这是电动汽车的最佳驾驶环境，只刮了一点风。

所有汽车都开始以100%的电力行驶。车辆被设定为与普通消费者驾驶电动汽车时相同的环境。对于驾驶模式，选择了环境保护模式和其他能够提高效率的模式。

行车速度设置在60公里/小时和110公里/小时之间。行驶挪威的各种道路，包括城市驾驶、乡村道路和高速公路。无论季节如何，测试路径总是相同的。

司机正常行驶，以符合车流的速度行驶。禁止不必要的超车。以这种方式行驶后，在车辆完全停止之前，测量完全没有电的总行驶距离。

这次测试车辆增加了更多的其他车型，最引人注目的车型是特斯拉model 3。2021年进行了新的更新。这就是为什么充电一次后里程更长的原因。在这次测试中，福特的Mustang Mach-e获得了“特斯拉杀手”的绰号，Scodak Enyaq还很好地表现了大众的技术、奔驰EQA、大众ID.4和现代ioniq 5。

大多数电动汽车的行驶距离平均比WLTP认证里程长6%。

最引人注目的车型之一是BWM的iX3。虽然发布了基于WLTP的续航450公里，但通过测试显示了556.2公里的续航能力。特别是在剩余量标记为0%的情况下，行驶惊人的106公里，表明电池有足够的储备。

通过软件更新，Tesla Model 3 Long Range可以在现有WLTP认证的基础上行驶580公里的更远距离，但现在认证距离为614公里。实际驾驶考试中发现行驶了654.9公里。

Mustang Mach-e威胁特斯拉model 3，拥有相当好的续航里程。后轮驱动长航板617.9公里，比型号3长航板短37公里。模特3展示了接近龙巷的里程，引起了人们的广泛关注。

另一方面，一些车型的里程比基于WLTP认证的里程短。沃尔沃旗下电动汽车品牌Polestar的电动车Polestar 2比认证里程短3公里，雪铁龙e-C4短5公里，鹏G3比WLTP短12公里。

这次测试还进行了电池充电测试。检查短时间内可以充电的电量，测试电动汽车的实用性。

测试模型中时间最短的车辆是现代Ioniq 5。通过800V系统将电池从6%充电到80%需要19分钟。

接下来最快的型号是特斯拉model 3，从9%充电到80%需要24分钟。第三名是奥迪e-tron GT，使用保时捷Taycan等800V系统，在26分钟内从3%充电到85%。

记录最慢充电时间的模型是鹏G3。从9%充电到80%需要55分钟。接下来最慢的车型是现代科纳。在49分钟内从9%充电到80%。