【taycan陶瓷】泰灿产品线增长太快，几乎可以成为自己的子品牌

到目前为止，Taycan是保时捷2021年最畅销的非SUV，所以当保时捷在2020车型年迎来相当好的改善时，并不奇怪。这个品牌推出越野Taycan时也不是惊人的越野赛车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)保时捷决心将Taycan几乎扩展到自己的独立品牌，有传闻称，Taycan Coupe、Turismo或以道路为中心的Sport Turismo旅行车也可以看到。嗯，保时捷出现在洛杉矶车展上的不是一辆，而是两辆新的Taycan——出现了前面提到的Taycan Sport Turismo和新的Taycan GTS。各位，今年的圣诞节好像有点早。

太康GTS简介

Taycan GTS

Taycan阵容的新成员是Taycan GTS——基本上处于4S和Turbo之间的汽车。[像保时捷911GTS-Turbo 192050一样]最引人注目的标准装备是引进了SportDesign套件，其中包括新的前面板、新的侧裙和闪闪发光的黑色窗户装饰。不出所料，侧裙现在有GTS标志，后部扩散器有光滑的黑色镶嵌。20英寸缎面黑色涡轮s aero design车轮是标准配置，仅适用于GTS。最后，后部行李箱盖上的保时捷LED标志与行李箱盖、矩阵前灯和后视镜盖底部的哑光黑色徽章非常相配。

圣诞色

进入电力部门的Taycan GTS提供了590马力的强大动力，比Taycan 4S具有128马力的优点，但比Taycan Turbo少了80马力。通过这些功率输出，新的Taycan GTS处于最佳位置，如果启动控制处于活动状态，则3.5秒内可以达到60英里/小时。电源系统包括AWD的双马达设置和标准93.4千瓦时电池—— turbo和turbo S的相同电池。保时捷表示，270千瓦充电率从5%到80%只需22.5分钟即可充电。

保时捷在操作性和驾驶动力学方面几乎考虑到了一切。新的GTS具有与Taycan Turbo相同的自适应空气悬架，但已针对GTS进行了调整和校正。来自4S的6活塞制动卡钳以390毫米转子(比4S转子大30毫米的转子)降落在前面。但是，GTS的后部装有与358毫米转子完全相同的刹车，但如果您想要最好的话，可以选择可选的碳陶瓷刹车。

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如果您对 Taycan Cross turis mo感兴趣，但不是真的喜欢冒险进入荒野，那么有好消息。被称为Taycan Sport Turismo，融合了华丽的旅行车车身风格和Taycan GTS的道路性质。随着自升悬挂和车轮拱盖全部消失，Sport Turismo的骑行像新的GTS一样降低到地面，降低了重心和运动感的驾驶动力学。后扰流板还使用与车身相同的颜色来区分Sport Turismo和Cross Turismo。

Sport Turismo可以安装与Cross Turismo相同的玻璃屋顶，但也可以选择具有可变光控制的新全景屋顶。这个新的全景屋顶非常疯狂，有9个液晶薄膜段，提供4种不同的可选模式。无光是车辆关闭时的默认颜色，但在其他情况下可以选择，但也可以在透明、半(40%色调)和粗体(60%色调)图案之间选择。但是保时捷也为轿车提供同样的屋顶，并不仅限于Sport Turismo。

Sport Turismo是一款旨在提供更高实用性的旅行车，因此有其他选择。例如，在Tequipment目录中，可以购买可选的屋顶大梁或后自行车架。以后还可以使用更多的东西。对于价格和供应情况，可以同时订购Taycan GTS和Sport Turismo，保时捷必须在2022年第二季度发运给客户。寿命和深度性能数据将在以后公布。如果您想购买新的2022保时捷TaycanGTS，您需要比4S多支付131，400美元或27，600美元，但要比Taycan Turbo少支付19，500美元。同时，Sport Taycan GTS的起步价为133，300美元加上1，350美元的义务目的地费用。