【taycan转向异响】140万保时捷泰坎变成了“太坑”吗？车主吐槽是毛病多，服务不好。

介绍|笑中含着眼泪的3个视频

最近一辆保时捷电动车用户的视频火了。大家都很惊讶：保时捷做电原来是弟弟？

这个车主的微博ID是“无力兔”。

他于2020年12月26日发布了吐槽视频，目前已有3500个转发，1700个评论，近8000个点赞。最热门的评论除了“帅没有优点”之外，还是“二手车”！

第一，拿着车两个月，五个问题折磨人

车家军整理了车主的发言。这个塔伊坎问题如下。

1、玻璃升降失败。就像按上升窗按钮一样，玻璃只移动了四分之三左右，修理了一次后，现在又出现了同样的问题。(那是什么？)(威廉莎士比亚。)。

2、刹车异常。刹车时，车辆底部传来“驴叫”的声音。弹簧摩擦的声音。踩刹车的脚感也不正常。甚至这个大6活塞也有停不下来的感觉。

3，汽车机器挂了。中央屏幕上登录了账户和密码，由于服务器在德国，经常开车会断开连接，系统要求重新输入账户和密码，所以不麻烦。(大卫亚设)。

而且，如果账号丢失，将重置座位记忆，这时座位在行驶中自行后退，行使方便出入的功能。

4、老板声音操作失败。Taycan采用BOSE优质声音，效果非常好。但是体积只能实现0和1两个刻度。比如手音量加监键，方向盘上放轮子等。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、音量、音量、音量、音量)总之，好的音响是虚幻的，没有福气。

5、变速器故障代码。这是车主修车后最近发现的，而且是红色故障代码。

第二，抛开质量，服务是最坏的心

虽然Taycan问题很多，但如果服务好，车主“无力兔”也不会那么愤怒。他以前开特斯拉，所以奇葩够多了。但是他接触保时捷售后服务后发现熟悉的味道又回来了。

车主发现刹车异常响，于是回到保时捷售后。售后的回答是刹车的助力有问题，不能开车。所以车主问。“能提供滑板车吗？

保时捷店的职员说：“你没有资格代替滑板车。”

怎么样才是对的？对车主来说，要把Taycan开到路边，叫救助车，送回店里。而且当时天已经晚了，工作人员要下班了，车主无论如何都得不到代步车。

大约四五天后，商店通知“无助兔”去取车，说没问题。结果车主们发现，车上全是泥土，一定是没关窗户就扔在街上了。(威廉莎士比亚，windows，汽车名言)车主当时爆炸了！

“新车换了刹车，给了我力量，我同意了。修好后，这么脏的话，马上交车吗？这是人做的吗？”车主愤怒的审问。

但这只是愤怒的开始。

这次刹车改变力量后没几天又出现了新的问题。就是刹车“驴叫”。所以销售后第二次换刹车，说这次没问题。但是车主拿车的时候，还没从车间出来，又听到了“驴叫”。

更可悲的是，机械师们说，凉茶列车也要全部试验，所以试驾了100多公里。

“新车试了几百公里，两个轮子都跑了三圈，还没有解决问题。你是在刹车，还是出去溜达玩了？我买车给你们做测试，对吧？”车主接连反问。

车主“无助兔”在视频最后总结如下。

“每天跑售后，忍受各种小缺点。我得说这些东西，告诉我Taycan车主的真实车辆体验是怎么样的。(莎士比亚。)

第三，事件后续，制动驴叫不是例子

三天后，这个博主

又现身发了条视频，讲述了此事的后续。

首先，事情发酵后保时捷官方账号，给他发了一条私信：非常抱歉带来不好体验，保时捷重视每一位客户感受，建议您拔打保时捷中国客户中心的400热线。

其次，刹车“驴叫”不是个例。一位Taycan后驱版（官指价88.8万）的车主，提车一星期后也发生了“驴叫”现象。这还是最惨的车主。

还有一位Taycan Turbo（官指价149.8万）车主，刹车异响更严重，就像装修工地的现场，完全不像是十活塞刹车卡钳的表现。

最后，这位「蛮力兔子」车主总结：保时捷Taycan四款车型全用的是一样的刹车助力零件，异响很可能发生在刹车总泵里，跟刹车活塞没关系。

然后，这位车主又分享了一个他好友的案例，那是一辆冰莓粉Taycan，中控屏完全卡死了，手指点任何键都没有反应，最后连尾门也关不上了。

“这个车有病，它的尾门永远也关不上。”他的冰莓粉朋友感叹。

另外，还有一位Taycan车友反应：他的音响出现了负音量！这比「蛮力兔子」只有0和1的音量更要惨。

正当他觉得好笑的时候，他的Taycan 4S也出现了：－1音量！

“真是活久见！你给我解释解释什么叫－1音量？！”车主辛酸的笑道。“我想了半天，终于想明白了：这是车内的主动降噪功能！”

他还有另一位好友也买了Taycan，那位车主选装了一个副驾的屏幕，但绝大部分时间只显示TAYCAN这6个字母，并没有一块屏该有的功能。

“加装这个屏要花一万块，有这个钱真不如花200买一张贴纸放这里。”

最后他们还讨论了Taycan的中文名，最后得出一致结论：太坑。

四、保时捷，你教我如何不生气？

12月31日，「蛮力兔子」又发了Taycan体验的第三集，大意是：除了他的吐槽视频被各平台处理的很快之外，车的处理方案还没有什么进展。

很多人问他，为什么要买保时捷电动车？

他说这是一个特别伤心的事儿。他举全家人之力去摇号，摇了十年没有摇到。最后实在受不了，改摇电动车指标，结果2年就拿到了。

“我不想买油车吗？”他反问。

最后，他还分享了一个花絮。保时捷店总给他打电话：兄弟，本来聊的好好的，怎么突然变这样了？什么事让你这么生气？

“我这个车落地140万了，刚开出4S店就有刹车问题，进厂维修得到的第一句答复是：新车都这样，你磨一磨就没了。”这位车主仍然义愤填膺，“我当时想抽他。”

结果检查下来是刹车助力有问题，但售后说没配件，让车主先开车走。

“我觉得我在保时捷那里，就是命贱！”他说，“刹车有问题，你让我直接开走？”

连换两个刹车助力都没有解决问题，你觉得我该不该生气？我说这车没法要了，要么换要么退。 结果店方不同意，说换一部车大概率还是同样问题。

压死骆驼的最后一棵稻草，是变速箱红码。当时车主叫了救援，等待时红码突然消失了。于是他直接开到了店里，在那儿打保时捷官方客服说需要板车。

结果对方答复：红码消失了，就可以自己开车去售后了。

“我当时肺都要炸了。”但「蛮力兔子」觉得有客人在店里，不能影响保时捷生意，就跟前台说：谁是负责人，凭什么没有板车？刚才挂不上挡为什么不能用拖车？

相关技术人员看了后说，有可能这个车误报，也不排除确实有问题。

这位车主回到家后，整理了一下Taycan的所有故障视频，多达十几条。他越想越气，就给店总通了一个电话，说真的有点忍不了了，能不能帮处理一下？

店总也挺无奈，说回去看一下资料，跟厂家沟通一下。然后没了下文。

车聚小结

「蛮力兔子」的彻底爆发，源于折腾了几天后的一个晚上。

当时他从地库出来，要交费，结果玻璃升降坏了。他顿时崩溃了：“你知道什么绝望吗？140万的车，心惊胆战。朋友坐在副驾，说想听一首歌，结果连音响都没了！”

“我这辈子都不会再开保时捷了。”他最后说。

最后是一个灵魂拷问：我们该怪这个车的问题呢？还是怪揭发车有问题的人呢？车聚君想起，1990年代有一本很红的书《中国人你为什么不生气？》，其实不是我们不会生气，是很多时候生气也没有用。

那问题，到底出在哪里呢？