【宝马怎么高转速】终于纯粹宝马320GT刷ecu改善动力迟滞驾控更随心

北京艾森宝马320gt刷ECU功率

宝马产品线中最重要的车型之一3系一直贯彻宝马品牌最传统的家族精髓。

其中很有特点的宝马3系GT已经不再陌生，它是基于3系轿车平台打造的一款跨界车型，集轿车、旅行车和Coupe三种车型于一体的综合体并不存在什么矛盾，也根本用不着纠结，相比3系轿车反而它在某些场景下的实用性更高。也许3系GT在运动、舒适、豪华这三个方面都没有做到极致，但在最大程度上做到了兼顾，这就跟高考一个道理，没有拔尖的科目，但也不偏科，胜在均衡，今天作业的主角就是这款宝马的320GT。

北京艾森宝马320gt升级ecu改善换挡顿挫

北京艾森宝马320gt升级ecu多少钱

此台车搭载B48系列2.0T发动机，发动机集Double VANOS双可变气门正时技术、Valvetronic可变气门升程技术、单涡轮双涡管技术、水冷式涡轮中冷器(集成于进气歧管内)等核心技术于一身，配备给BMW320GT车型的是代号B48B20A的2.0T低功率版发动机，最大输出功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm，最大扭矩270Nm/1350-4600rpm，变速箱依然匹配来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱（8HP45）。低功率的动力参数在同级别的车型中不占优势，加上320GT车型本身就比普通320I自重要大，在实际驾驶中低速以及急加速动力迟滞的现象更加的显著影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适度，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

北京艾森宝马320gt为啥能刷ecu提动力

首先对车辆进行整体的系统检测，确保车辆在健康状态下升级，之后安装路试的设备，采集车辆在运行中的信息，为国外的程序商提供最为准确的参考信息；
之后安装专用设备读出发动机的flash，读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。
另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程的时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，还附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。

北京艾森宝马320gt升级ecu实际效果

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后，再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性，

实际路试效果汇总如下：

一：起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，低转速以及急加速动力迟滞现象得到不错改善,加速后的滑行距离也加长，随着最大扭矩输出转速的拓展，高转速的动力也比之前加强；

二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级让整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，宝马320GT刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。

北京艾森宝马320gt刷ecu有保证

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应—更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!