【宝马怎么还有离合】创新技术和应用｜宝马再添“新成员”，配2.0T＋湿式双离合(DCT)

新车最直观的变化是采用新的外观设计语言。在外观设计方面，宝马1系(参数|价格查询|图片)采用宝马家族式车身的线条，双馨的进气格栅非常经典，两边动态的天使眼睛，内部电灯交错，点亮时闪闪发光。

侧面来看，新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出宝马1系的造型。在车尾的设计部分，宝马1系采用了很多流行的设计元素，尾灯同样个性，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

宝马1系的车内内饰的整体充满了豪华与层次感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感极大，配备一块8.8英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较简单明了，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

宝马1系的车长4462mm，车身宽度达到了1803mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在30位。宝马1系125i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马1系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩280Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在21位。

宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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