不久前推出了广汽案2022款AION S Plus(参数|价格查询),新车推出了4款车型,补贴后售价区间为15.38-17.98万韩元。与旧型号相比,新车从外观、动力、安全性、智能四个方面升级,最大的变化是取消了410公里型号,提供了510公里和602公里的续航版本。那么新的疯狂S Plus真的值得买吗?一起看吧!

外观方面,2022款AION S Plus与现金车型一致,采用了“丰城康”的设计理念,吸收了ENO.146概念车的低风阻和美学精髓,使新车看起来更加时尚。正面使用闭合格栅,使整体形状更加简洁。下面被更大尺寸的进气口形状代替,内部有自动开合技术空气格栅,可以根据热量要求智能地调整前进空气格栅的角度。y字LED前灯采用熏黑色设计,包围设计大胆夸张,两侧的L线集合聚集在前包围中心,看起来咄咄逼人。

车身的长宽分别为4810、1880、1515毫米,轴距为2750毫米,长度与AION S相比降低了42毫米,高度降低了15毫米,车辆姿势更长更低。车身侧面造型采用简洁、光滑、锋利的线条,画出来的新车更具活力,双色车身设计看起来更有年轻的氛围,加上全系统标配的隐藏电动门把手,进一步提高了技术感。(莎士比亚,坦普林)。

AION S Plus的18英寸双色10个集线器,外形精巧。轮胎使用米其林专门为电动车开发的e-Primacy,滚动阻力减少了27%,大小为235/45 R18。据悉,新车将继续提供极地白、露营地黑、极速银、量子红、全息银、冰粉6种单色机身和4种双色车身选项。

尾部部分,略往上的鸭尾设计和穿透尾灯,增加了尾部横向视觉宽度尾灯组内部的激光叶片形状,提高了尾部的知名度。另外,中央的疯狂AION也被AION字取代。

装修方面,新车采用新的设计风格,均采用标准的10.25英寸全液晶系和14.6英寸悬浮式触摸屏,屏幕切换流畅、无延迟,突出了内置式的技术氛围,控制大屏幕,采用新的UI设计,屏幕左侧有卡商用功能菜单,下面集成了菜单按钮、空调、座椅调节等功能。

除了现有的智能互连系统外,AION S Plus还配备了ADiGO2.5自动驾驶系统(主动刹车辅助系统、车道保持或车辆行驶、辅助车道变更、拥挤自动辅助驾驶等)。值得注意的是,AION S Plus还具有24节气国风专用香味,可以调节香水系统的浓度。

在动力方面,新车继续搭载两种不同功率的永磁同步电动机。其中,低功率版本最大功率为150千瓦,高功率版本最大功率为165千瓦,两个电机的最大扭矩均为350乌米,传动系统与电动车离散变速箱一致。电池方面,新车搭载58.8千瓦时和69.9千瓦时的三元锂电池,NEDC巡航速度行驶距离分别为510公里和602公里,分别需要0.7小时和0.75小时。

总的来说,AION S Plus从设计理念到产品输出都是创新。在创新的同时,充分发挥产品的优势,将自主的A级纯电动窑的实力一下子提升一个档次,在15-20万元价格区间的纯电动车型中受到了广大年轻人的喜爱。

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