我是疯狂传手的销售顾问。今天带来第二代GS8的新车拍摄内容。

新车哪一天到商店的?

10月7日晚上到了两辆,一辆是制造商配置的试车车辆,两个尊贵的版本7个。墨鸟绿色外观,绿色装修。另一辆是制造商巡回车,豪华智联版6个。环形银外观,深色内部装饰。

后面还会配一辆展示车,但配置和颜色还不知道,请给我一辆混动版。(大卫亚设)。

新的GS8之后店里没有库存,顾客必须通过“疯狂战应用程序”来确定。锁好车型、配置、颜色、装修、附加项目、商家(事后不能变更),然后由工厂生产,直接送到店里交给顾客。

因此,客户在APP上可能会影响车时,不再是以前的店铺方向工厂申请发车。APP订购了一台制造商,生产后发送了一台,到达后必须交给客户本人。

新车目前的价格是多少?有什么特别政策吗?

现在是预售价格。预售共5个配置如下。

燃料系列(2.0T情书8AT):

2驱动器豪华智联版18.88万韩元

4驱动器豪华联赛版本20.68万韩元

2驱动器尊贵版20.68万韩元

混合系列(2.0T丰田THS混合系统):

2驱动器尊贵版22.88万韩元

4驱动器尊贵版24.68万韩元

在所有配置中,可以自由选择6个(2/2/2布局)和7个(2/3/2布局)。

预售期间有以下预售政策。

5年/15万公里车辆保修;

第一个所有者可以在电池寿命内免费放心(如果不是第一个所有者,则保证8年/200,000公里)。

最高10,000元的更换补贴;

终身免费基本流;

应用程序将首先享有登船权。

新车制造商的培训资料有哪些值得注意的地方?

新GS8最大的亮点是混动车型、混动系统、四驱系统、汉兰达这样的型号,新GS8也是世界上第一个涡轮增压混合。

另外,GS8的用户画像是社会中坚和职业的高层,实际上从线下看车的客户和在线反馈来看,新的GS8用户仍然关注对空间有需求、性价比高的普通家庭用户。(大卫亚设)。

平均每天有多少人来看这辆车?

到目前为止,每天大约有6-8个客户团队专门走进卖场来看这辆车,90%以上的客户在外观装修、布局方面得到了肯定的评价。

遗憾的是,混动版的车型还没有到,所以很多客户包括维修在内的很多车主都想试驾混动车型,想体验一下到底是什么感觉。

现在我们店里订了两台,都是混合版的。从顾客的反馈来看,后期混合版的销售量应该比燃料版更好。目前,预订车在APP支付8888韩元,按预售价格计算,燃料板2驱动器豪华智能联合将以21.1万韩元落地。

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竞品车型是哪些?有哪些优劣势?

内训上面的竞品给得比较多,从线下反馈来看,主要是理想ONE和汉兰达。

相比这两个主要的竞品来说,GS8的售价要亲民得多,配置不低,个头也大。说直白一点就是性价比高。

如果非要说劣势,目前来看就是还没经过市场的检验。内训列举的竞品除了新奇骏这个作死的三缸大佐和定价异常自信的领克09这两新车之外,基本上都是久经沙场的老将。

实际上,汉兰达、理想ONE和星越L才是最值得关注的对手。至于什么UNI-K,压根儿就没人提过。

关于外观的槽点就是尾部过于单调,出来两个竖置的尾灯之外,整个尾部光秃秃的感觉。

新车有什么亮点?销售顾问印象最深的是什么?

征服之眼前大灯,熄火状态下跟人一样闭着眼,点火之后会自动睁眼。

14.6寸中控大屏幕、液晶仪表显示都比较细腻。配置直接是拉满的存在,像360°环影、透明底盘、全速自适应巡航、胎压检测、电尾门等这些都是标配。

AR-HUD抬头显示可显信息很多,投影效果清晰。低配两款没有标配,但是可以花5000选装。

销售自己对这款车的看法

升级优化做工,这个价位还是能打的,厂家近两年明显更加愿意倾听顾客和销售顾问的想法,相信热度会持续一阵,后面能不能卖好还是看产能吧。

这个车上市一段时间内不会有优惠,甚至不会有现车,估计和初代GS8上市的时候差不多。(当年GS8上市之初,一车难求,有的地方甚至加价2万)

新GS8目前还没有购车贴息,据内部猜测,后期应该会采用先付后返的贴息模式。

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